Genel olarak, çoğu zaman motorları kullanırız elektrikli ve elektronik aletler fan, soğutucu, mikser, öğütücü, yürüyen merdiven, asansör, vinçler vb. Var DC motorlar gibi farklı motor türleri ve AC motorlar, besleme voltajlarına bağlıdır. Ayrıca, bu motorlar farklı kriterlere göre çeşitli tiplere ayrılmıştır. AC motorların ayrıca şu şekilde sınıflandırıldığını düşünelim: Endüksiyon motorları , Senkron motorlar vb. Tüm bu tip motorlar arasında, belirli şartlarda çalıştırılması gereken birkaç tip motor gerekir. Örneğin, sorunsuz çalıştırmayı kolaylaştırmak için tek fazlı bir motor için elektronik bir yol verici kullanıyoruz.
Tek Fazlı Motor
Tek Fazlı Motor
Çalışmaları için tek fazlı güç kaynağını kullanan elektrik motorlarına Tek Fazlı Motorlar denir. Bunlar farklı tiplere ayrılmıştır, ancak sıklıkla kullanılan tek fazlı motorlar Tek Fazlı Asenkron Motorlar ve Tek Fazlı Senkron Motorlar olarak düşünülebilir.
Bir düşünürsek üç fazlı motor genellikle, üç faz arasında herhangi iki faz arasında 120 derecelik bir faz kaymasının mevcut olduğu üç fazlı güç kaynağı ile çalışır, ardından dönen bir manyetik alan üretir. Bundan dolayı, akım rotorda indüklenir ve stator ile rotor arasında bir etkileşime neden olarak rotorun dönmesine neden olur.
Ancak, yalnızca tek fazlı güç kaynağı ile çalışan tek fazlı motorlarda, bu motorları başlatmanın farklı yolları vardır - bunlardan biri tek fazlı kullanmaktır. motor çalışır . Tüm bu yöntemlerde statorda dönen bir manyetik alan oluşturmak için çoğunlukla yardımcı faz veya başlangıç fazı olarak adlandırılan ikinci bir faz üretilir.
Tek Fazlı Motor Başlatma Yöntemleri
1-ϕ motorları başlatmak için farklı yöntemler vardır, bunlar aşağıdaki gibidir:
- Ayrık Faz veya Direnç Başlangıcı
- Kondansatör Başlangıcı
- Kalıcı Bölünmüş Kapasitör
- Kapasitör Başlatma Kapasitör Çalıştırma
- Tek Fazlı Motor için Elektronik Marş Motoru
Ayrık Faz veya Direnç Başlangıcı
Ayrık Faz veya Direnç Başlangıcı
Bu yöntem büyük ölçüde basit endüstriyel görev motorlarında kullanılır. Bu motorlar, başlangıç sargısı ve ana veya çalıştırma sargısı olmak üzere iki set sargıdan oluşur. Başlangıç sargısı, çalışma sargısına kıyasla elektrik akışına yüksek direnç sunduğu daha küçük bir telden yapılır. Bu yüksek direnç nedeniyle, manyetik alan, sarım manyetik alan gelişiminden önce akım tarafından başlangıç sargısında geliştirilir. Böylece, iki alan birbirinden 30 derece uzaktır, ancak bu küçük açının kendisi motoru çalıştırmak için yeterlidir.
Kondansatör Başlangıcı
Kondansatör Başlangıç Motoru
Kondansatör başlatma motorunun sargıları, neredeyse bölünmüş fazlı motora benzer. Statorun kutupları birbirinden 90 derece ile ayrılmıştır. Başlangıç sargılarını etkinleştirmek ve devre dışı bırakmak için, normalde kapalı bir anahtar kullanılır ve kondansatör, başlangıç sargısı ile seri olarak yerleştirilir.
Bu kondansatör nedeniyle akım gerilimi yönlendirir, dolayısıyla bu kondansatör motoru çalıştırmak için kullanılır ve motorun anma hızının% 75'i elde edildikten sonra devre ile bağlantısı kesilir.
Kalıcı Bölünmüş Kapasitör (PSC)
Kalıcı Bölünmüş Kapasitör (PSC) Motoru
Bir kapasitör başlatma yönteminde, motor belirli bir motor hızına ulaştıktan sonra bir kapasitörün bağlantısı kesilmelidir. Ancak bu yöntemde, çalıştırma tipi bir kapasitör, başlangıç sargısı veya yardımcı sargı ile seri olarak yerleştirilir. Bu kapasitör sürekli olarak kullanılır ve sadece motoru çalıştırmak için kullanılmadığından bağlantısını kesmek için herhangi bir anahtar gerektirmez. PSC'nin başlangıç torku, dökülen faz motorlarına benzer, ancak düşük başlangıç akımına sahiptir.
Kapasitör Başlatma Kapasitör Çalıştırma
Kapasitör Başlatma Kapasitör Çalıştırma Motoru
Kondansatör başlatma ve PSC yöntemlerinin özellikleri bu yöntemle birleştirilebilir. Çalıştırma kondansatörü, başlangıç sargısı veya yardımcı sargı ile seri olarak bağlanır ve motoru çalıştırırken normalde kapalı bir anahtar kullanarak devreye bir başlatma kondansatörü bağlanır. Başlatma kondansatörü, motora başlatma desteği sağlar ve PSC motora yüksek çalışma sağlar. Daha maliyetlidir, ancak yine de yüksek beygir gücü değerlerinde düzgün çalışma özellikleriyle birlikte yüksek çalıştırma ve arıza torkunu kolaylaştırır.
Tek fazlı Asenkron Motorun Koruma Şeması
Marş motoru, elektrik motorunu açarak tehlikeli aşırı yüklerden anahtarlamak ve korumak için kullanılan bir cihazdır. Başlangıç akımını AC endüksiyon motorlarına düşürür ve ayrıca motor torkunu azaltır.
Elektronik Marş Devresi Çalışması
Elektronik marş motoru aşırı yük ve kısa devre koşullarından motor koruması . Devredeki bir akım sensörü, motor tarafından çekilen akımı sınırlamak için kullanılır, çünkü yatağın arızalanması, pompa arızası veya başka herhangi bir nedenle, motor tarafından çekilen akım normal nominal akımını aşar. Bu koşullarda akım sensörü motoru korumak için devreyi açar. Motor devre blok şeması için elektronik yol verici aşağıda gösterilmiştir.
Elektronik Marş Devresi
S1 anahtarı, RL1 rölesinin T2 ve N / C kontakları üzerinden beslemeyi açmak için kullanılır. Köprü doğrultucu üzerinden C2 kondansatörü boyunca geliştirilen DC voltajı, RL2 rölesine enerji verecektir. RL2 rölesinin enerjilenmesi ile C2 üzerinde oluşan gerilim RL3 rölesine enerji verir ve böylece motora besleme verilir. Motor aşırı akım çekerse, o zaman transformatörün sekonder T2, RL2 ve RL3 rölelerini açmak için RL1 rölesine enerji verir.
ACPWM ile Asenkron Motorun Yumuşak Başlaması
Önerilen sistemin, motoru çalıştırırken bir PWM sinüzoidal voltaj kullanarak tek fazlı endüksiyon motorunun yumuşak başlatılmasını sağlaması amaçlanmıştır. Bu sistem, sık kullanılan TRIAC-faz-açı kontrol sürücülerinden kaçınır ve tek fazlı asenkron motorun başlatılması sırasında değişken AC voltajı sağlar. TRIAC kontrol yöntemine benzer şekilde, voltaj başlangıç sırasında çok küçük bir süre içinde sıfırdan maksimuma değişir.
Bu teknikte kullandığımız gibi PWM tekniği çok daha düşük yüksek sıralı harmonikler üretir. Bu projede, şebeke AC voltajı çok daha az sayıda kullanılarak doğrudan modüle edilir. aktif ve pasif güç bileşenleri . Bu nedenle, çıkış voltajı dalga formları üretmek için herhangi bir dönüştürücü topolojisi ve maliyetli geleneksel dönüştürücüler gerektirmez. Tek fazlı bir motor yolverici bağlantı şeması aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
ACPWM ile Asenkron Motorun Yumuşak Başlaması
Bu sürücüde yük, köprü doğrultucunun giriş terminalleri ile seri olarak bağlanır ve çıkış terminalleri PWM kontrollü güç MOSFET (IGBT veya Bipolar veya güç transistörü). Bu güç transistörü kapalıysa, o zaman hiçbir akım geçmez. köprü doğrultucu ve bu nedenle yük KAPALI durumda kalır. Benzer şekilde, güç transistörü açıksa, köprü redresörünün çıkış terminalleri kısa devre olur ve akım yükten geçer. Güç transistörünün PWM tekniği ile kontrol edilebileceğini bildiğimiz gibi. Bu nedenle, yük, PWM darbelerinin görev döngüsü değiştirilerek kontrol edilebilir.
Bu sürücünün yeni kontrol tekniği, sistem maliyetinin dikkate alınması gereken tüketici ve endüstriyel ürünlerde (kompresörler, çamaşır makineleri, vantilatörler) kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Motor yolverici hakkında bilgi edinmeye gösterdiğiniz ilgiden dolayı teşekkür ederiz, bu makalenin, motoru yüksek başlangıç akımlarından korumadaki ve asenkron motorun düzgün ve yumuşak çalışmasını sağlamadaki marş motorunun rolü hakkında kısa bir fikir vermesini umuyoruz. Bu makaleyle ilgili herhangi bir teknik yardım için, yorumlarınızı aşağıdaki yorumlar bölümünde yayınladığınız için her zaman takdir edilirsiniz.
