Şu günlerde, gömülü sistemler otomobillerde rolü artırıldı. Otomobil endüstrisinin ağırlıklı olarak araba, bisiklet, otobüs vb. Ürettiğini biliyoruz. Hindistan'da, son yirmi yıla dönüp bakarsak, yalnızca zenginlerin kendi arabaları var, ancak şimdi ülkede çok sayıda otomobil kullanıcısı hızla artıyor. nedeniyle birçok otomobil endüstrisi mevcuttur. Ancak mevcut durumda, sıradan insanlar da bir Hindistan hükümeti nedeniyle otomobil satın almaya çok ilgi gösteriyor. 1968 yılında Volkswagen, otomobile gömülü bir sistem uygulamasını icat etti. Otomobillerde kullanılan gömülü sistemler temel olarak güvenlik, ses sistemleri ve ateşlemeyi içerir. Böylece bu, aracı daha güvenli, enerji açısından verimli ve ağ konusunda bilgili hale getirebilir.
Otomobillerde Gömülü Sistemlerin Rolü
Gömülü bir sistem, otomobiller esnekliği ve çok yönlülüğü nedeniyle. Elektronik devrimi, otomobillerin tasarımında yakıt ateşlemesi, güç aktarma sistemi çarpışmasının korunması vb. Gibi kontrol altına alınmıştır. Otomobillerde kullanılan gömülü bir sistem, kirlilik kontrolü, sistem izleme vb. Konularda yardımcı olabilir.
Şu anda, mikrodenetleyiciler otomobillerde kullanılan araç esas olarak araca bağlıdır. Örneğin, normal bir araç 25-35 civarında, bazı lüks araçlar ise 60-70 mikrodenetleyici içerir. Daha fazlasını öğrenmek için lütfen bu bağlantıya bakın Otomobillerde kullanılan farklı mikrodenetleyiciler
Otomobillerde Gömülü Sistem Türlerinin Rolü
Otomobillerde farklı tipte gömülü sistem rolü esas olarak aşağıdakileri içerir.
otomobillerde kullanılan gömülü sistemler
- Hava yastıkları
- Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi
- Siyah kutu
- Uyarlanabilir hız sabitleyici
- Telden sür
- Uydu radyo
- Telematik
- Emisyon kontrolü
- Çekiş kontrolü
- Otomatik park
- Araç içi eğlence sistemleri
- Gece görüşü
- Uyarı ekranı
- Çarpışma sensörlerini yedekleyin
- Navigasyon sistemleri
- Lastik basıncı monitörü
- İklim kontrolü
Yukarıdakilerden bazıları aşağıda tartışılmaktadır.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
Bu sistemin otomobillerde temel işlevi, özellikle düz bir yolda arabaların kaymasını önlemektir. Bu fren sistemi, yoldan daha iyi temas için tekerleklere destek sağlar. İzleme için sensörler, kontrolör, hız, pompa, valfler ile inşa edilebilir.
Sistemde elektronik kontrol ünitesi olarak bilinen ECU kullanılmaktadır. Bunun temel amacı, araç tekerleklerinin hareketini izlemektir. Tekerleğin hızı yavaşlarsa, sensör, frenin basıncını azaltmak için valflere bir tane gönderir ve ardından tekerlek daha hızlı hareket eder. Aksine, aracın tekerleği daha hızlı hareket ederse, tekerleğin basıncı artırılarak tekerleğin yavaş hareket etmesi sağlanabilir.
Navigasyon Sistemleri
Otomobillerde kullanılan bir navigasyon sistemi esas olarak geniş bir popülerlik kazanmaktadır. Bu sistemlerin tasarımı, sıradan bir insana yardımcı olmak için özel işlevlerle yapılabilir. Bu sistemler tarafından alınan sinyaller uydulardan alınabilir ve aracın yönünün yanı sıra konumunu da bilmeye izin verir.
Navigasyon sistemi Sensör, Harita veritabanı, Ekran, GPS alıcısı, Navigasyon bilgisayarı ve anten ile oluşturulabilir.
Wire'dan geç
Tel sürme sistemi, HMI ve aktüatörlerin yardımıyla elektronik sistemler aracılığıyla otomobillerdeki mekanik sistemlerin eski haline getirilmesine yardımcı olur. Kayışlar, pompalar, direksiyon kolonu, soğutucular, ana silindirler, vakum servoları, ara miller, hortumlar gibi otomobil bileşenleri ortadan kaldırılır.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü
Bunun en güzel örneği sürücüsüz araba olarak bilinen otonom bir otomobildir. Sadece otomobillerde kullanılan gömülü sistemler ile mümkündür. Şu anda, otomobiller içinde, karayollarında yoğun trafikteki araçlar arasında en küçük mesafeyi oluşturmak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Trafik sıkışıklığı azaldığında, bu sistem bir fren sistemi kullanarak aracın hızını değiştirmeye yardımcı olacaktır.
Her otomobilde uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur ve bir alıcı-verici olarak çalışan radar içerir ve şerit içindeki araçların hızının yanı sıra mesafesini belirlemek için üzerine sabitlenmiştir. ACC ünitesiyle bağlanan bilgisayar, otomobilin fren ve jiklesini yönetmeye yardımcı olur.
Hava Yastığı Kontrol Sistemi
Genelde bunlar otomobillerde önden darbeler durumunda artmak için tasarlanmıştır. Çarpışma yöntemi her gerçekleştiğinde, ateşleme sistemine bir elektrik akımı gönderilecektir. Filaman, elektrik akımından ısı alacak ve böylece gazı üretmek için tableti yakacaktır. Gaz ne zaman artarsa, hava yastığı da 0,1 saniyelik bir süre içinde şişer.
Otomatik Park Sistemi
Bu sistem, dikey park etme, paralel park etme ve açılı park etme elde etmek için bir aracı trafik yolundan park alanına taşımak için kullanılan otonom bir araba manipülasyon sistemidir. Önerilen sistem, bir arabanın bölgesindeki nesneleri tespit etmek için çeşitli yöntemler kullanır. Bu sistemde kullanılan sensörler aracın ön tarafına sabitlenmiştir ve bir arka tampon hem Tx hem de Rx gibi çalışır.
Bu sensörler, aracın etrafındaki bir engelle karşılaştığında bir sinyal iletir, ardından bilgisayar zaman sinyalini alır ve tampon, engel konumunu sabitlemek için radarı kullanır. Araç, park alanını ve boşluğu yol kenarından fark edecek ve ardından aracı park alanına doğru sürecektir.
Otomobil Bileşenleri Sunan Ana Sektörler
Birçok şirket, aşağıdakileri içeren otomobil elektroniği sunmaktadır.
Atmel
Atmel, 8051 ve ARM gibi otomobillerde kullanılmak üzere farklı kontrolörler sunmaktadır. Atmel tarafından üretilen ana ürünler ağırlıklı olarak elektronik, güvenlik, emniyet otomobili ürünlerinin çoğunu içerir.
Texas Instruments
Texas Instruments veya TI, otomobil endüstrisi için farklı tipte kontrolörler, DSP'ler, otomotiv kontrol çipleri sunar.
Xilinx
Xilinx, navigasyon sistemi büyümesi ve uyarlanabilir yelken kontrolü vb. İçin çeşitli FPGA'lar, CPLD'ler ve diğer uygulama tabanlı çekirdekler sunar. Diğer bazı otomobil endüstrileri Silikon (Si) sağlayıcıları, NEC, Analog, NxP cihazları, Renesas vb.
Böylece, bu tamamen Gömülü sistemler Otomobillerde Rolü. Modern gömülü sistemler, uyarlanabilirlikleri ve esneklikleri nedeniyle süreçleri tasarlarken ve üretirken otomobilin her alanında devrim niteliğinde bir değişime işaret etti. Şimdi soru şu: Otomobillerde gömülü sistemlerin temel konseptine sahip misiniz? Bu konu hakkında biraz şüphe duyarak bu kavram hakkında temel bir anlayışınız varsa, aşağıdaki yorum bölümünde geri bildiriminizi ve önerilerinizi verebilir ve bizden nasıl yardım veya yardım almak istediğinizi bize bildirebilirsiniz.
