Bu yazıda, John Bedini tarafından icat edilen yenilikçi bir pil şarj işlemi kullanarak kötü, bozuk atılmış pilleri nasıl şarj edeceğimizi ve kullanacağımızı öğreneceğiz.

Kurşun asitli aküler bazen kurtulmak için bir sorun olabilir. Ayrıca yükseltmek için yüksek fiyatlı olabilirler. Yanlış bir şekilde atılmaları durumunda, çöplüğünüzde toprağı doldurma ve hatta çürümeye eğilimlidirler.

John Bedini'nin Katkısı

John Bedini, kullanılmış, terk edilmiş, sülfatlanmış pilleri geri getirebilecek ve zenginleştirebilecek dünyaya bir miras bıraktı.

Pilinizin tipik kullanımdan sonra sülfatlanması durumunda, genellikle bu keşif kullanılarak kurtarılabilir.

Materyal bozukluğu veya eğri plakaları olan piller değersizdir. Bedini SSG (Basitleştirilmiş Okul Kızı) jeneratörü, akü plakalarındaki sülfasyonu ayırabilir ve akülere enerji verebilir. Çoğu durumda, pil satın alındığı zamana kıyasla daha fazla voltaj, çalışabilir güç elde edecektir.

Rutin kullanım yoluyla, bir pil muhtemelen elektrik tutma potansiyelini kademeli olarak azaltacaktır. Bu, pili her seferinde çok daha erken şarj etme zorunluluğuyla tanınabilir. Tipik pil şarj cihazları, genellikle pilin ısıtma etkisinden dolayı bu sonuca neden olur.

Plakalar şarj yoluyla ısındığı için bunlar giderek zayıflar. Bir pil her kullanıldığında daha az elektrik gücüne sahip olabilir.

Bedini şarj cihazıyla durum böyle değil. Çöpte duran pilleri yeniledim.

Her biri 2 voltun altında bir şarja sahip olan bu tür birkaç pil, şu anda elektrikli tekne jeneratörümü çalıştırıyor.

“sıfırdan bir transistörlü radyo nasıl yapılır ”

Bu tür piller, normal şarj cihazlarıyla şarj tüketmiyordu. Bedini şarj cihazı ile bir süre ve birçok turdan sonra, piller yenisinden üstün hale geldi.

Bedini SSG'nin İşlevi

Bu elektrik motoru kendi kendine başlamaz. Harekete geçmesi için biraz kuvvet sağlamanız gerekir, ancak dönmeye başladığında kendi kendine yükselecek ve şarj edilen pillerin boyutlarına ve şarj durumuna bağlı olarak kendi ivmesini ve hızını ayarlayacaktır. .

Bir mıknatıs bobinden aşağı hareket ettiğinden, ana bobine küçük bir elektrik akımı uyarılır.

Bu, transistörü devreye sokarak çalıştırılan pilden gelen elektriğin tamamlayıcı bobin yoluyla akmasını sağlar.

İkincil bobinde üretilen manyetik alan, döngünün bobini geçen yolunda küçük bir yükselme sağlar.

Manyetik alan bobini harekete geçirdiğinde, transistör tekrar kapatılır. Bu, ek bobindeki manyetik alanın düşmesine (geri emf) yol açar.

Bu süre zarfında, canlı elektrik gücü, şarj edilecek bataryalara bir diyot aracılığıyla boşaltılan sürece girer.

Bu yöntemin, motoru yönlendirme ihtiyacına kıyasla yeniden şarj yönünde ek enerji ürettiği gösterilebilir. Sunulan yöntemde giriş akımı 150-200 mA arasındadır.