Yağ Brülör Düğmesi Ateşleme Devresini Başlat

Gönderi, bir basma düğmeyle başlatılan bir yağ yakıcı sistem sistemi için basit bir otomatik ateşlemeyi tartışıyor. Fikir, Bay Andreas tarafından talep edildi.

Teknik özellikler

Bir isteğim var ve acaba birisinin yağ yakıcı kontrolörü hakkında basit bir devre bulması mümkün mü? Eminim çoğu insan nasıl çalıştığını biliyordur.

Sırası bu sırayla gider. Bir motor ve kıvılcım ateşleyici modül birlikte başlar, ardından 5-6 saniye sonra yağ ve alev püskürten solenoid valfı çalıştırır, ardından bir foto direnç alevi görür ve kıvılcımı durdurur, alev yoksa tüm kontrolör tetiklenir ve sıfırlama düğmesine basana kadar durur. Umarım anlarsın, çok teşekkürler

Andreas Chris

Dizayn

Önerilen düğme başlatma ateşleme devresinin tasarımı, aşağıdaki diyagrama bakılarak incelenebilir.

T1 / T2 ilişkili bileşenlerle birlikte bir mandal devresi ve P1'e basıldığı anda tetiklenir.

Kilitleme, motor ve ateşleme sistemi ile kablolanmış olduğu varsayılabilecek 1 numaralı röleyi etkinleştirir. Önerildiği gibi bu, motoru ve ateşleme kıvılcımını başlatır.

T5 / T6'yı içeren bitişik aşama, yukarıdaki sistem başlatıldığında eşzamanlı olarak saymaya başlayan bir AÇMA gecikmesi zamanlayıcısını oluşturur.

C1 / R7, istenen 5/6 saniyeyi elde etmek için uygun şekilde ayarlanabilen AÇIK gecikme süresine karar verir. bir kez gecikme süresi geçmiş röle2 AÇIK konuma getirilir ve bu, ateşleme odasının üzerine yağ püskürtmek için bir solenoid mekanizma ile yapılandırıldığı varsayılabilir.

Bu çalıştırıldığında, alev yanar ve bir LDR'yi aydınlatır Darlington T3 / T4 ile entegre olarak görülebilir.

T3 / T4, aydınlatmaya yanıt olarak hareket eder ve mandalı ve röle1 aktivasyonunu anında keser.

Motor ve kıvılcım, besleme ile engellenir ve anında KAPATILIR.

T7 koruma aşaması, alev algılanmaması durumunda birkaç saniye sonra tüm sistemi tetikleyip KAPATMASINI sağlar.

Yukarıda açıklanan otomatik ateşlemeli brülör mekanizması, araç için de etkili bir şekilde kullanılabilir. düğme başlangıcı uygulama.

Alev algılandıktan sonra motorun çalışmaya devam etmesi gereken bir durum için, yukarıdaki devre aşağıda verildiği gibi değiştirilebilir:

Burada, güç AÇIK konuma getirildiğinde, T1 / T2 kendiliğinden kilitlenir, LDR ile paralel 100 uF kapasitör, mandallama etkisini sürdürmek için bir geri besleme mandalı voltajı sağlar.

Ateşleme rölesi aynı zamanda solenoid rölenin N / C polarlama gerilimi aracılığıyla aynı anda AÇIK konuma getirilir.

Solenoid röle etkinleştiğinde 5/6 saniye sonra, 470uF kondansatörünün varlığı nedeniyle kontak hala açık kalır.

Alev aydınlatması 100 uF kapasitörünü geçersiz kılar ve motoru çalışır durumda tutar, ancak 470uF tamamen boşaldığında ateşleme rölesi bir süre sonra devre dışı kalır.

Alevin çarpmaması durumunda, LDR'ye paralel 100 uF kapasitör tamamen şarj olur ve motor rölesini, solenoid rölesini ve ateşleme rölesini KAPALI konuma getirerek mandalı keser.