PIC16F72 kullanan Sinewave UPS

Önerilen sinüs dalgası invertörü UPS devresi, PIC16F72 mikro denetleyici, bazı pasif elektronik bileşenler ve ilgili güç cihazları kullanılarak oluşturulmuştur.

Verileri sağlayan: Bay hisham bahaa-aldeen

Ana Özellikler:

Tartışılan PIC16F72 sinüs dalgası invertörünün ana teknik özellikleri aşağıdaki verilerden değerlendirilebilir:

Güç çıkışı (625 / 800va) tamamen özelleştirme ve istenen diğer seviyelere yükseltilebilir.
Akü 12V / 200AH
İnvertör Çıkış Voltajı: 230v (+% 2)
İnvertör Çıkış Frekansı: 50Hz
İnvertör Çıkışı Dalga Formu: PWM Modülasyonlu Sinüs dalgası
Harmonik Bozulma:% 3'ten az
Crest Faktörü: 4: 1'den az
İnvertör verimliliği: 24v Sistem için% 90, 12v Sistem ile yaklaşık% 85
Duyulabilir Gürültü: 1 metrede 60db'den az

İnvertör Koruma Özellikleri

Düşük Pil Kapatma
Aşırı Yük Kapatma
Çıkış Kısa Devre Kapatma

Düşük Pil Algılama ve Kapatma Özelliği

Bip Başlatma 10.5v'de başlatıldı (Her 3 saniyede bir bip sesi)
Yaklaşık 10v'de İnvertör Kapatma (her 2 saniyede 5 bip sesi)
Aşırı Yük:% 120 Yükte Başlatılan Bip (2 sn hızında bip sesi)
% 130 Aşırı Yükte İnvertör Kapatma (2 saniyede bir 5 bip sinyali)

LED Göstergeler aşağıdakiler için sağlanmıştır:

Inverter Açık
Düşük pil - Alarm ile Düşük pil modunda yanıp sönüyor
Kesme Sırasında Sabit AÇIK
Aşırı Yük - Alarm ile Aşırı Yük kesildiğinde yanıp sönme
Kesme Sırasında Sabit AÇIK
Şarj modu - Şarj modunda yanıp sönüyor
Emilim Sırasında Sürekli YANAR
Şebeke Göstergesi - LED Açık

Devre Özellikleri

8-bit Mikrodenetleyici Tabanlı Kontrol Devresi
H-köprü İnvertör Topolojisi
Mosfet Anahtarlama Arıza Tespiti
Şarj Algoritması: Mosfet PWM tabanlı anahtar modu Charger Controller 5-amp / 15-amp
2 Adımlı Şarj Etme Adım-1: Güçlendirme Modu (led Flaş)
Adım-2: Soğurma Modu (led Açık)
Şarj / inv İşlemi Sırasında Dahili Soğutma için DC Fan başlatma

Devre şeması:

PIC Kodları görüntülenebilir İŞTE

PCB ayrıntıları verilmiştir İŞTE

Aşağıdaki açıklama, tasarımda yer alan çeşitli devre aşamalarının ayrıntılarını sağlar:

GÜNCELLEME:

Ayrıca, bunu inşa etmesi çok kolay olan saf sinüs dalgası Arduino tabanlı inverter devresi.

İnvertör Modu

Şebeke kesilir kesilmez, batarya mantığı IC'nin 22 numaralı pininde tespit edilir ve bu da kontrolör bölümünden sistemi inverter / batarya modunda değiştirmesini anında ister.

Bu modda, kontrol cihazı gerekli PWM'leri pin # 13 (ccp çıkışı) yoluyla üretmeye başlar, ancak PWM oluşturma hızı yalnızca kontrolör 16 numaralı pin (INV / UPS anahtarı) mantık seviyesini onayladıktan sonra uygulanır.

Bu pimde (INV modu) yüksek bir mantık algılanırsa, denetleyici, yaklaşık% 70 olan tamamen modüle edilmiş bir görev döngüsü başlatır ve IC'nin belirtilen pin çıkışında düşük bir mantık olması durumunda, denetleyiciden üretmesi istenebilir. UPS modundayken yumuşak gecikme çıkışı olarak adlandırılan 250 mS periyot oranında% 1 ila% 70 arasında değişen PWM patlaması.

Kontrolör, PWM'lerle eşzamanlı olarak, ayrıca IC CD4081'in 8 numaralı pinine de uygulanan PIC'in 13 numaralı pini aracılığıyla bir 'kanal seçme' mantığı oluşturur.

Darbenin ilk süresi boyunca (yani 10ms), PWM denetleyicisinin pini12, PWM'nin yalnızca CD4081'in pim10'undan elde edilebileceği şekilde yüksek hale getirilir ve 10 mS'den sonra, denetleyicinin pimi 14 mantıksal olarak yüksektir ve PWM'ye pim 11'den erişilebilir. CD4081, sonuç olarak bu yöntemin kullanılmasıyla, bir çift anti-fazlı PWM, MOSFET'leri açmak için erişilebilir hale gelir.

Bunun yanı sıra, PWM denetleyicisinin pim 11'inden bir yüksek lojik (5V) erişilebilir hale gelir, bu pin, invertör her AÇIK olduğunda yüksek olur ve invertör KAPALI olduğunda düşük olur. Bu yüksek mantık, iki mosfet bankasının yüksek taraf MOSFET'lerini etkinleştirmek için MOSFET sürücüleri U1 ve U2'nin (HI pin) her birinin pin10'una uygulanır.

Önerilen mikrokontrolör Sinewave UPS'i yükseltmek için, aşağıdaki veriler uygun şekilde kullanılabilir ve uygulanabilir.

Aşağıdaki veriler, tüm transformatör sargı ayrıntılarını sağlar:

Bay Hisham'dan geri bildirim:

Merhaba bay swagatam, nasılsınız?

Size saf sinüs dalgalı invertör şemasının bazı hataları olduğunu söylemek istiyorum, 220 uf bootstrap kapasitör Bir (22uf veya 47uf veya 68uf) ile değiştirilmelidir ,,, 2'nin ir2110 pin 1 ve pin2 arasına bağlanan 22uf kapasitörler yanlıştır ve çıkarılması gerekir, ayrıca eletech adı verilen bir hex kodu. 15 saniye sonra invertörün düşük pil lediyle ve sesli uyarılarla kapatılmasından dolayı Hex kullanılmamalıdır, eğer büyük bir dc fanınız varsa transistörler daha yüksek bir akımla değiştirilmelidir, mosfet güvenliği için 7812 regülatör bağlanması tavsiye edilir. ir2110 ... ayrıca d14, d15 ve d16 toprağa bağlanmamalıdır.

Bu inverteri ve onun gerçekten saf sinüs dalgasını test ettim, bir çamaşır makinesini çalıştırdım ve sessizce çalışıyor, çıkışa 2.5 uf yerine 220 nf kapasitör bağladım, buzdolabı da çalışıyor, bazı resimleri paylaşacağım yakında.

Saygılarımla

Yukarıdaki makalede tartışılan şema test edildi ve Bay Hisham tarafından birkaç uygun düzeltmeyle değiştirildi, aşağıdaki görüntülerde gösterildiği gibi, izleyiciler aynı performansı artırmak için bunlara başvurabilir:

Şimdi aşağıdaki açıklama ile mosfet geçiş aşamasının nasıl inşa edilebileceğini inceleyelim.

MOSFET Anahtarlama:

İle kontrol edin MOSFET anahtarlama aşağıdaki devre şeması:

Bu durumda U1 (IR2110) ve U2 (IR2110) yüksek taraf / alçak taraf mosfet sürücüsü kullanılır, daha fazlasını anlamak için bu IC'nin veri sayfasına bakın. Bunda, yüksek taraf ve alçak taraf MOSFET'lere sahip iki MOSFET bankası, transformatörün birincil taraf anahtarlaması için tasarlanmıştır.

Bu durumda, bankanın işleyişini tartışıyoruz (IC U1'i uygulayarak), çünkü ek banka sürüşü birbirinden farklı değildir.

İnvertör AÇIK konuma gelir gelmez kontrolör, U1'in pini10'unu mantıksal olarak yüksek kılar ve daha sonra yüksek taraf MOSFET'leri (M1 - M4) AÇIK hale getirir, CD4081'in pin10'undan kanal-1 için PWM, sürücü IC'nin (U1) pin12'sine uygulanır. ) ve benzer şekilde R25 aracılığıyla Q1'in tabanına uygulanır.

PWM mantık yüksekken, U1'in pini12 de mantıksal olarak yüksektir ve sıra 1'in (M9 - M12) düşük taraf MOSFET'lerini tetikler, dönüşümlü olarak transistörü başlatır.

Buna göre U1 mantığının pin10 voltajını düşük hale getiren Q1, bunun üzerine yüksek taraf MOSFET'leri (M1 - M4) KAPATIR.

Bu nedenle, varsayılan olarak yüksek mantığın mikrodenetleyici iki mosfet dizisi arasında yüksek taraf MOSFET'leri için AÇIK konuma getirilir ve ilişkili PWM yüksekken alçak taraf MOSFET'ler AÇIK konuma getirilir ve yüksek taraf MOSFET'ler KAPALI konuma getirilir ve bu şekilde anahtarlama dizisi tekrar etmeye devam eder.

Mosfet Anahtarlama Koruması

U1'in pini11, sürücü birimlerinin her birinin donanım kilitleme mekanizmasını yürütmek için kullanılabilir.

Standart sabit modda, bu pin düşük bir mantıkla sabitlenmiş olarak görülebilir, ancak herhangi bir koşulda düşük taraf MOFET anahtarlaması başlatılamazsa (o / p kısa devre veya çıkışta hatalı darbe üretme yoluyla varsayalım), VDS voltajı düşük taraf MOSFET'lerin ateş etmesi beklenebilir, bu da karşılaştırıcının (U4) çıkış pini1'in D27 yardımıyla yüksek gitmesine ve mandallanmasına neden olur ve U1 ve U2'nin pini 11'i yüksek mantıkta oluşturur ve böylece ikisini KAPALI konuma getirir. MOSFET sürücüsü, MOSFET'lerin yanmasını ve hasar görmesini önleyerek etkili bir şekilde aşamalar.

Pin6 ve pin9, IC'nin + VCC'sidir (+ 5V), pin3, MOSFET geçit sürücü beslemesi için + 12V'dir, pin7, yüksek taraf MOSFET geçit sürücüsüdür, pin5, yüksek taraf MOSFET alıcı rotasıdır, pin1, düşük taraf MOSFET'tir sürücü ve pin2, düşük taraf MOSFET alma yoludur. pin13, IC'nin (U1) topraklamasıdır.

DÜŞÜK PİL KORUMASI:

Kontrolör inverter modunda çalışırken, pin4 (BATT SENSE), pin7 (OVER LOAD sense) ve pin2 (AC MAIN sense) üzerindeki gerilimi tekrar tekrar izler.

Pin4'teki voltaj 2,6V'nin üzerine çıkarsa, kontrol cihazı bunu fark etmez ve ek algılama moduna kaçtığı görülebilir, ancak buradaki voltaj yaklaşık 2,5 V'a düşer düşmez kontrolör aşaması bu noktada çalışmasını engeller. , invertör modunu KAPALI konuma getirerek düşük pil LED'i AÇIK konuma gelir ve bip sesi .

AŞIRI YÜKLEME:

Aşırı yük koruması, çoğu inverter sisteminde uygulanan zorunlu bir işlevdir. Burada, yükün güvenli yük özelliklerinin ötesine geçmesi durumunda eviriciyi kesmek için, akü akımı önce negatif hat boyunca (yani sigorta boyunca voltaj düşüşü ve düşük taraf MOSFET bankasının negatif yolu boyunca) tespit edilir. ) ve bu büyük ölçüde azaltılmış voltaj (mV cinsinden) orantılı olarak yoğunlaştırılır. karşılaştırıcı U5 (pimler 12, 13, 1 ve 14'ten oluşur) (devre şemasına bakın).

Karşılaştırıcının (U5) pim 14'ünden gelen bu yükseltilmiş voltaj çıkışı, tersine çeviren amplifikatör olarak düzenlenmiştir ve mikro denetleyicinin pim7'sine uygulanır.

Yazılım, voltajı bu özel pim için olan 2V referansla karşılaştırır. Daha önce bahsedildiği gibi, kontrolör, sistemi inverter modunda çalıştırmanın yanı sıra, bu pimdeki voltajı her yükselttiğinde yük akımı bu pimdeki voltajı algılar.

Kontrolör IC'nin pim7'sindeki voltaj 2V'nin üzerinde olduğunda, işlem inverteri kapatır ve aşırı yük moduna geçer, inverteri kapatır, aşırı yük LED'ini açar ve 9 bipten sonra invertörü uyaran sesli uyarıcıya neden olur. tekrar açıldığında, pim7'deki voltajı ikinci kez inceleyerek, kontrolörün pin7 voltajını 2V'nin altında tanımlaması durumunda inverteri normal modda çalıştırdığını, aksi takdirde invertör bağlantısını tekrar keseceğini varsayalım ve bu işlem otomatik sıfırlama modu olarak bilinir.

Bu makalede olduğu gibi, invertör modundayken, kontrolörün voltajı pin4 (Düşük akü için), pin7 (aşırı yük için) ve AC ana voltaj durumu için pin2'de okuduğunu önceden ifade ettik. Sistemin ikiz modda (a) UPS modunda, (b) invertör modunda çalışıyor olabileceğini anlıyoruz.

Bu nedenle, PIC'in pin2 voltajını incelemeden önce rutin, herhangi bir şeyden önceki rutin, ünitenin PIC'in pin 16'sındaki yüksek / düşük mantığını algılayarak hangi modda çalıştığını doğrular.

Eviriciden şebekeye geçiş (INV-MODE):

Bu özel modda, AC ana voltajının 140V AC civarında olduğu tespit edilir edilmez, değiştirme eylemi Uygulandığı görülebilir, bu voltaj eşiği kullanıcı tarafından önceden ayarlanabilir, pin2 voltajının 0.9V'un üzerinde olduğu durumlarda kontrolör IC'nin inverteri kapatabileceği ve sistemin incelediği ana şebeke moduna geçebileceği anlamına gelir. AC şebeke arızasını test etmek ve bu yazıda daha sonra açıklayacağımız şarj sürecini sürdürmek için pin2 voltajı.

İnvertörden Aküye geçiş (UPS MODU):

Bu ayar dahilinde, AC ana voltajı 190V AC civarında olduğu her seferinde geçiş, pil moduna zorlanırken görülebilir, bu voltaj eşiği aynı zamanda yazılım ön ayarlamadır, yani pin2 voltajı 1.22V'nin üzerinde olduğunda kontrolör olabilir invertörü AÇIK konuma getirmesi ve sistemin, AC ana şebeke yokluğunu doğrulamak için pin2 voltajını incelediği ve makalede daha aşağıda tartışacağımız şarj programını çalıştırdığı batarya rutinine geçmesi bekleniyor.

PİL DOLDURMA:

ŞEBEKE AÇIK sırasında Pil şarjının başlatıldığı görülebilir. Akü şarj modundayken anlayabileceğimiz gibi, sistem SMPS tekniğini kullanıyor olabilir, şimdi arkasındaki çalışma prensibini anlayalım.

Aküyü şarj etmek için çıkış devresi (MOSFET ve İnvertör transformatörü) bir yükseltici dönüştürücü şeklinde etkili hale gelir.

Bu durumda, iki mosfet dizisinin tüm düşük taraf MOSFET'leri bir anahtarlama aşaması olarak senkronize olarak çalışırken, invertör transformatörünün primeri bir indüktör olarak davranır.

Tüm alçak taraf MOSFET'ler AÇIK konuma getirilir getirilmez, elektrik gücü, transformatörün birincil bölümünde birikir ve MOSFET'ler KAPALI duruma gelir gelmez bu biriken elektrik gücü, MOSFET'lerin içindeki dahili diyot tarafından düzeltilir ve DC, pil paketine geri gönderilir, bu yükseltilmiş voltajın ölçüsü, düşük taraf MOSFET'lerin AÇIK zamanına veya şarj işlemi için kullanılan görev döngüsünün işaret / boşluk oranına bağlı olacaktır.

PWM ÇALIŞMA

Ekipman şebeke açık modunda çalışırken, şarj PWM'si (mikro pim 13'ten) kademeli olarak% 1'den en yüksek spesifikasyona yükseltilir, PWM'nin DC voltajını aküye yükseltmesi durumunda, pil voltajı da artar pil şarj akımında bir dalgalanmaya neden olur.

pil şarj akımı PCB'nin DC sigortası ve negatif rayı boyunca izlenir ve voltaj ek olarak amplifikatör U5 (karşılaştırıcının pin8, ppin9 ve pin10'u) tarafından yoğunlaştırılır, bu yükseltilmiş voltaj veya algılanan akım mikro denetleyicinin pin5'ine uygulanır.

Bu pin voltajı, yazılımda 1V şeklinde planlanmıştır, bu pindeki voltaj 1V'nin üzerine çıktığında, kontrolör, bu pindeki voltajı varsayarak, sonunda 1V'nin altına çekilinceye kadar PWM görev döngüsünü kısıtlayarak görülebilir. 1V'nin altına düşürüldüğünde, denetleyici anında tam PWM çıkışını iyileştirmeye başlayacaktır ve işlemin bu pim üzerindeki voltajı 1V'de ve dolayısıyla şarj akımı sınırını koruyarak bu şekilde devam etmesi beklenebilir.

SINEWAVE UPS TESTİ VE ARIZA BULMA

Kartı oluşturun ve her kablolamayı onaylayın, buna LED bağlantısı, AÇMA / KAPATMA anahtarı, inverter transformatörü üzerinden geri besleme, CN5'e 6 voltluk şebeke algılama, -Pilden karta VE'den karta, + VE'den büyük soğutucuya pil dahildir.

Başlangıçta birincil transformatörü küçük ısı emici çiftine takmayın.

MCB ve 50 amperlik ampermetre ile pil + ve kablosunu PCB'ye takın.

Önerilen testlere geçmeden önce, cihazın pinlerindeki + VCC voltajını kontrol ettiğinizden emin olun.

U1 - U5 aşağıdaki sırayla.

U1: pin # 8 ve 9: + 5V, pin # 3: + 12V, pin # 6: + 12V,
U2: pin # 8 ve 9: + 5V, pin # 3: + 12V, pin6: + 12V,
U3: pin14: + 5V, U4: pin20: + 5V, pin1: + 5V, U5: pin4: + 5V.

1) Pil MCB'sini açın ve ampermetreyi kontrol edin ve ayrıca 1 amperin ötesine geçmediğinden emin olun. Amper ateş ederse, U1 ve U2'yi kısaca çıkarın ve MCB'yi tekrar AÇIN.

2) Sürücünün verilen AÇIK / KAPALI anahtarını değiştirerek gücü AÇIN ve rölenin AÇIK olup olmadığını kontrol ederek 'INV' LED'ini aydınlatın. Aksi takdirde, 5V olması gereken PIC'nin 18 numaralı pimindeki voltajı kontrol edin. Bu yoksa, R37 ve Q5 bileşenlerini kontrol edin, bunlardan biri hatalı veya yanlış bağlanmış olabilir. 'INV' LED'inin AÇIK olmadığını tespit ederseniz, PIC'in 25 numaralı pinindeki voltajın 5V olup olmadığını kontrol edin.

Yukarıdaki durumun normal olarak yürütüldüğü görülürse, aşağıda açıklandığı gibi bir sonraki adıma geçin.

3) Dönüştürücü anahtarını dönüşümlü olarak AÇIK / KAPALI konuma getirerek PIC'in osiloskop test pini # 13'ü kullanarak, sürücünün şebeke girişi her KAPATILDIĞINDA bu pin çıkışında iyi modüle edilmiş bir PWM sinyali görmeyi bekleyebilirsiniz, aksi takdirde siz PIC'in hatalı olduğunu, kodlamanın doğru şekilde uygulanmadığını veya IC'nin kötü lehimlendiğini veya soketine yerleştirildiğini varsayabilir.

Bu pin üzerinden beklenen değiştirilmiş PWM beslemesini almayı başarırsanız, IC'nin # 12 / in # 14'e gidin ve bu pinlerde 50Hz frekansın varlığını kontrol edin, aksi takdirde PIC yapılandırmasında bir hata olduğunu göstermez, kaldırın ve değiştirin. Bu pinlerden olumlu yanıt alacaksanız, aşağıda açıklandığı gibi bir sonraki adıma geçin.

4) Sonraki adım, nihayet mosfet sürücü aşamaları U1 ve U2 ile entegre olan modüle edilmiş PWM'ler için IC U3'ün (CD4081) pin # 10 / pin # 12'sini test etmek olacaktır. Ek olarak, yaklaşık olarak 3.4V'de olması beklenen 9 numaralı pim / 12 numaralı pimdeki potansiyel farkları da kontrol etmeniz gerekir ve pim # 8 / pim # 13'te 2,5V olarak doğrulanabilir. Benzer şekilde 10/11 numaralı pinin 1,68V'de olduğunu doğrulayın.

CD4081 çıkış pinleri boyunca modüle edilmiş PWM'yi tanımlayamamanız durumunda, PIC'den IC CD4081'in ilgili pinlerine son veren izleri doğrulamak isteyebilirsiniz, bu kırık olabilir veya PWM'lerin U3'e ulaşmasını bir şekilde engelleyebilir. .
Her şey yolundaysa, bir sonraki seviyeye geçelim.

5) Ardından, CRO'yu U1 geçidi ile bağlayın, eviriciyi AÇIK / KAPALI konuma getirin ve yukarıda yapıldığı gibi, M1 ve M4 olan bu noktadaki PWM'leri ve ayrıca M9, ​​M12 kapılarını doğrulayın, ancak PWM ise şaşırmayın. M1 / M4 ile karşılaştırıldığında anahtarlama M9 / M12 fazının dışında görülür, bu normaldir.

PWM'ler bu kapılarda tamamen yoksa, düşük olması beklenen U1'in 11 numaralı pinini kontrol edebilirsiniz ve yüksek bulunursa U1'in kapatma modunda çalıştığını gösterir.

Bu durumu doğrulamak için, U5'in 2. pimindeki voltajı kontrol edin, 2.5V olabilir ve aynı şekilde U5'in 3. pini 0V veya 1V altında olabilir, eğer 1V'nin altında olduğu tespit edilirse, devam edin ve R47 / R48'i kontrol edin, ancak voltajın 2,5V üzerinde olduğu tespit edilirse, tatmin edici bir şekilde düzeltilene kadar devam eden sorunu gidermek için D11, D9, mosfet M9, M12 ve çevresindeki ilgili bileşenleri kontrol edin.

U1'in 11 numaralı pini düşük tespit edilirse ve yine de U1'in 1 numaralı pini ve 7 numaralı piminden PWM'leri bulamıyorsanız, IC U1'i değiştirme zamanı gelmiştir, bu da muhtemelen sorunu giderecektir. aşağıdaki bir sonraki seviyeye geçmemizi ister.

6) Şimdi, mosfet dizisi M5 / M18 ve M13 / M16'nın kapıları için yukarıda yapıldığı gibi prosedürleri aynen tekrarlayın, sorun giderme tam olarak açıklandığı gibi olacaktır, ancak U2 ve bu mosfetlerle ilişkilendirilebilecek diğer tamamlayıcı aşamalara referansla

7) Yukarıdaki test ve onay tamamlandıktan sonra, artık transformatör primerini sinüs dalgası UPS devre şemasında gösterildiği gibi mosfet soğutucularına bağlamanın zamanı geldi. Bu yapılandırıldıktan sonra, inverter anahtarını AÇIK konuma getirin, önceden ayarlanmış VR1'i, sürücünün çıkış terminali boyunca gerekli 220V ayarlı, sabit sinüs dalgası AC'ye erişmek için ayarlayın.
Çıktının bu değeri aştığını veya bu değerin altında olduğunu ve beklenen düzenlemenin geçersiz olduğunu tespit ederseniz, aşağıdaki hususlara bakabilirsiniz:

Çıkış çok daha yüksekse, 2.5V olması gereken PIC'in 3. pimindeki voltajı kontrol edin, değilse, inverter transformatöründen CN4 konektörüne gelen geri besleme sinyalini doğrulayın, C40 boyunca voltajı daha da kontrol edin ve Sorun giderilene kadar R58, VR1 vb. bileşenlerinin doğruluğu.

8) Bundan sonra invertere uygun bir yük ekleyin ve regülasyonu kontrol edin, yüzde 2 ila 3 oranında bir düşme normal kabul edilebilir, eğer hala bir regülasyonda başarısız olursanız, D23 ---- D26 diyotlarını kontrol edin, şunlardan birini bekleyebilirsiniz: bunlar hatalı olabilir veya sorunu gidermek için C39, C40'ı değiştirmeyi de deneyebilirsiniz.

9) Yukarıdaki prosedürler başarıyla tamamlandıktan sonra, LOW-BATT işlevini kontrol ederek devam edebilirsiniz. Bunu görselleştirmek için, bileşen tarafından bir çift cımbız yardımıyla R54'ü kısa devre yapmayı deneyin; bu, anında LOW-Batt LED'inin yanmasını ve zilin, başına bir bip oranında yaklaşık 9 saniyelik bir süre boyunca bip sesi çıkarmasını sağlar. yaklaşık olarak ikinci.

Yukarıdakilerin olmaması durumunda, normalde 2.5V'nin üzerinde olması gereken PIC'in 4. pinini kontrol edebilirsiniz ve bundan daha düşük herhangi bir şey düşük batt uyarısı göstergesini tetikler. Burada alakasız bir voltaj seviyesi tespit edilirse, R55 ve R54'ün doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

10) Daha sonra, onaylanması gereken aşırı yük açma özelliği olacaktır. Test için, yük olarak bir 400 Bekleme akkor ampulü seçebilir ve bunu inverter çıkışına bağlayabilirsiniz. VR2'yi ayarlarken, aşırı yük tetiklemesi önceden ayarlanmış dönüşün bir noktasında başlamalıdır.

Kesin olmak gerekirse, doğru yük koşulları altında voltajın 2V'nin üzerinde olacağı ve bu seviyenin üzerindeki herhangi bir şeyin aşırı yük kesme eylemini tetikleyeceği PIC'in 7 numaralı pimindeki voltajı kontrol edin.

400 watt'lık bir örnekle, ön ayarı değiştirmeyi deneyin ve bir aşırı yük kesintisini başlatmak için zorlamayı deneyin, bu olmazsa, U5'in (LM324) 14 numaralı pimindeki voltajı 2,2V'den yüksek olması beklenen, değilse doğrulayın. daha sonra R48, R49, R50 ve ayrıca R33'ü kontrol edin, bunlardan herhangi biri arızalı olabilir, burada her şey doğruysa U5'i yeni bir IC ile değiştirin ve yanıtı kontrol edin.

Alternatif olarak, R48 değerini yaklaşık 470K veya 560k veya 680K vb. Artırmayı deneyebilir ve sorunun çözülmesine yardımcı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.

11) İnverter işleminin değerlendirilmesi bittiğinde, şebeke değişimini deneyin. Mod anahtarını invertör modunda tutun (CN1'i açık tutun), inverteri açın, şebeke kablosunu varyaka bağlayın, varyak voltajını yükseltin. 140V AC ve şebeke geçiş tetiklemesinin gerçekleşip gerçekleşmediğini kontrol edin. Bu durumda herhangi bir değişim bulamazsanız, mikrodenetleyicinin pin2'sindeki voltajı doğrulayın, voltajın 1.24V'den küçük olması durumunda> 1.24V olması gerekir, ardından algılama transformatörü voltajını (sekonderinde 6V AC) inceleyin veya bir göz atın R57, R56 bileşenlerinde.

Artık değişim, değişken voltajı 90V'un altına düşürdüğünü ve şebekeden eviriciye geçiş işleminin kurulup kurulmadığını inceleyin. Mikrodenetleyicinin pin2'sindeki voltaj 1V'den az olduğu için değişimin gerçekleşmesi gerekir.

12) Yukarıdaki değerlendirme tamamlandıktan hemen sonra, UPS modunda şebeke değiştirmeyi deneyin. UPS modunda mod anahtarının etkinleştirilmesi (CN1'in kısa devre yapmasını sağlayın) inverteri başlatın, ana elektrik kablosunu variaca bağlayın, değişken voltajı yaklaşık 190V AC'ye yükseltin ve UPS'den ana şebekeye geçiş vuruşlarını gözlemleyin. Değiştirme işlemi yoksa, mikrodenetleyicinin pin2'sindeki gerilime bir göz atın, voltaj 1,66V'den düşük olduğu sürece 1,66V'nin üzerinde olması gerekir, ardından algılama transformatörü voltajını (sekonderinde 6V AC) doğrulayın. ) veya belki de R57, R56 elemanlarını inceleyin.

Geçiş açıldıktan hemen sonra, değişken voltajı 180V'a geri ölçekleyin ve şebeke-UPS geçişinin gerçekleşip gerçekleşmediğini öğrenin. Mikrodenetleyicinin pin2'sindeki voltajın 1.5V'un üzerinde olduğuna tanık olunabildiğinden, değişimin gerçekleşmesi gerekir.

13) Sonunda takılı pilin özelleştirilmiş şarjına bir göz atın. Mod anahtarını invertör modunda tutun, şebekeyi yönetin ve değişken voltajı 230V AC'ye yükseltin ve ampermetrede düzgün bir şekilde yükselmesi gereken şarj akımını belirleyin.

VR3'ü değiştirerek şarj akımıyla oynayın, böylece akım varyasyonu yaklaşık 5 amper ile 12/15 amper arasında değişirken tanık olunabilir.

Şarj akımının çok daha yüksek olduğu ve tercih edilen seviyede küçültülecek bir konumda olmadığı durumlarda, R51'in değerini 100k'ye yükseltmeyi deneyebilirsiniz ve / veya bu hala şarj akımını beklenen seviyeye çıkarmaz. o zaman belki R51'in değerini 22K'ya düşürmeyi deneyebilirsiniz, lütfen mikrodenetleyicinin pin5'inde algılanan eşdeğer voltaj 2,5V olduğunda mikro denetleyicinin PWM'yi ve dolayısıyla şarj akımını düzenlemesinin beklenebileceğini unutmayın.

Şarj etme modu sırasında, MOSFET'lerin tam alt kolunun (M6 -M12 / M13 - M16), MOSFET'lerin üst kolunun KAPALI iken @ 8kHZ'de değiştiğini unutmayın.

14) Ek olarak, FAN'ın çalışmasını inceleyebilirsiniz, inverter her AÇIK olduğunda FAN AÇIK olur ve sürücü KAPALI olduğunda FAN KAPALI olarak görülebilir. Benzer bir şekilde, Şarj AÇIK olduğunda FAN AÇIK olur ve şarj KAPALI olduğunda FAN KAPALI olur