Makaleler, süper basit bir eğim sensörü devresi olarak etkili bir şekilde uygulanan basit bir suyla tetiklenen anahtarı sunar. Daha fazlasını öğrenelim.

Devre Oluşturması Kolay

Ultra transistör tabanlı basit devrede eğim sensörü alarmı üretmek için uygun maliyetli bileşenlerin hazır kullanılabilirliği kullanılabilir.

Burada açıklanan eğim sensörünün ev tipi versiyonu, göz ardı edilebilir miktarda su içeren kapağından girmiş iki metal iğneden oluşan basit bir küçük cam veya poli şişedir.

Tüm devreye güç sağlamak için sadece 9V alkalin pille bir eğim sensörü geliştirmek için kişinin kendi yeniliklerini bile deneyebilirsiniz.

Devre Çalışması

Aşağıdaki basit eğim sensörü devre şemasına atıfta bulunularak, T1 transistörü genellikle hareketsiz durumdadır ve su dolu sensör tertibatının eğilmesi üzerine, sensör kabı içindeki iğneler, T1'lerde pozitif voltajın mevcudiyeti ile suyun neden olduğu bir kısa devreye maruz kalır. aktive olmak için alt kısım tetiklemesi. T1’in aktivasyonu T2 ve T3’ü tetikler.

T2'nin T1 için statik önyargı sağladığı bir sonraki transistör aşaması, T3 tetikleyici T4 SCR ile kilitlenmesini sağlar ve bu da aktif piezo-iskandiline (BZ1) güç sağlar. Aktivasyon tamamlandığında devre, S1 güç itme anahtarı kullanılarak nötralize edilebilir.

Devre Nasıl Kurulur

Devrenin hassasiyetini ayarlamak için, önceden ayarlanmış P1 zorunlu olarak entegre edilir ve bu, kolaylıkla temin edilebilen farklı bir eğim sensörü kullanılırsa gerekli olabilir.

“_______, taşınabilir sistemlerde kullanılan iki ana tip lcd ekrandır. ”

Aynı şekilde, piezo siren (BZ1) yanında SCR (T4) de yakın benzer parçalarla ikame edilebilir. Direnç R3 Direnç R3 (100-150 Ohm) zorunlu değildir.

Devre şeması

Başka bir Eğim anahtarı Devresi

Yukarıdaki tasarım, aşağıda verildiği gibi çok basitleştirilebilir:

Hırsızlara karşı motosiklet koruması için eğim anahtarı alarmı

Bir Motosikleti Korumak İçin Eğim Sensörünün Kullanılması

100 uF kapasitör ve 1M dirençle birlikte iki mavi transistör, basit bir gecikmeli KAPATMA zamanlayıcı devresi oluşturur.

Su yüzeyinin etrafına daldırılmış iki metal terminali olan kapalı bir plastik topun içinde su bazlı bir sensör görülebilir. Terminaller, topun hafif bir eğimi terminallerden birindeki su temasını kaldıracak şekilde konumlandırılmıştır.

Motosiklet ayaktayken, top, terminaller arasındaki su temasını keserek eğik kalır.

Bununla birlikte, bisiklet stanttan çıkarılır ve çalıştırılmaya çalışılırsa, topun içindeki su bozulur ve terminaller arasında bir elektrik teması sağlanır.

Bu olduğu anda üst BC557 anında etkinleştirilir ve bu da alarmı yükselten mavi transistörleri harekete geçirir.

100 uF kapasitör, araç orijinal eğik konumuna geri getirildikten sonra bile alarmın birkaç saniye durmamasını sağlar.

Alt BC547, kontak anahtarından gelen bir besleme ile bağlantılıdır; bu, bisiklet çalışırken veya aktifken tüm devrelerin devre dışı kaldığı anlamına gelir. Yalnızca anahtar çıkarıldığında veya kilidi açıldığında etkinleştirilir.