SCR Akü Bankası Şarj Devresi

Gönderi bir anlatıyor SCR tabanlı Elektrikli bir araba ile çalışmak için otomatik aşırı şarj kesme özelliğine sahip otomatik Akü Bankası şarj devresi. Fikir, Bay George tarafından talep edildi.

Devre Amaçları ve Gereklilikleri

1. Ben Avustralya'dan George, küçük arabayı elektrikli arabaya dönüştürmeye çalışıyorum.
2. Ekteki PDF, tam paketi oluşturan lityum pil modüllerinin yapılandırmasını gösterir.
3. Paketi çok fazla şarj etmek için ne tür bir pil şarj cihazı veya konfigürasyon kullanabileceğimi önermeniz mümkün olabilir.
4. 240 Volt veya 415 Volt AC'ye sahibim.

Akü Kablolama Detayları

Dizayn

Yukarıdaki şekil, Li-ion pil yapılandırması Yaklaşık 80 Amper'de büyük bir 210V üretmek için seri, paralel modda düzenlenmiştir.

Bu nispeten büyük pil kurulumunu şarj etmek için, akımı kontrol edebilen ve aynı zamanda bunları verimli bir şekilde şarj etmek için pakete gerekli miktarda volt sağlayabilen bir denetleyiciye ihtiyacımız var.

240V AC kaynağı daha uygun görünüyor, bu nedenle bu kaynak belirtilen amaç için giriş olarak kullanılabilir.

Bir sonraki diyagram, önerilen 220V Li-ion Pil Modülü şarj devresini göstermektedir, aşağıdaki açıklama ile işleyişini ayrıntılı olarak anlayalım:

Devre şeması

LÜTFEN IC'NİN PIN3 VE PIN4 ÜZERİNDE 1 uF / 25V BİR 1 uF / 25V BAĞLAYIN, BÖYLECE SCR HER ZAMAN DEVRE AÇILDIĞINDA ANAHTAR BİR ANAHTARLA BAŞLAR, BATARYA BAĞLI OLSUN VEYA OLMADIĞINA DAİR.

Devre İşleyişi

Tasarım, bir önceki kavramlardan birine oldukça benzer. yüksek voltajlı akü şarj devresi burada bir SCR ile değiştirilen röle bölümü ve ek bir güvenlik için yüksek voltaj düşürme kapasitörünün eklenmesi dışında.

Şebeke yüksek akımı, uygun şekilde reaktans 100 uF / 400V polar olmayan kapasitörün yaklaşık 5 ampere kadar, belirtilen SCR aracılığıyla pil bankasına uygulanır. Bu akım, gösterilen 100uF / 400V kapağın kapasitans değerleri basitçe artırılarak daha yüksek seviyeye yükseltilebilir.

tristör veya SCR Bu tasarımda anahtar olarak kullanılan anahtar, ilgili BC547 kapısında KAPALI tutulduğu sürece açık konumda tutulur.

BC547 tabanı, bir karşılaştırıcı olarak yapılandırılan opamp çıkışı.

Opamp çıkışı düşük tutulduğu sürece BC547, tristör AÇIK durumda tutularak KAPALI kalır.

Yukarıdaki durum, IC'nin algılama giriş pini # 3'ün önceden ayarlanmış voltaj seviyesi, IC'nin pim # 2'sinin referans seviyesinin altında kaldığı sürece aktif durumda olmaya devam eder.

Pin # 3, bataryaya pozitif bağlandığından (dirençli bir ağ aracılığıyla), bu, pin # 3'teki 10K ön ayarının, bataryanın tam şarj seviyesinde, pin # 3'teki potansiyelin sadece olacağı şekilde ayarlanması gerektiği anlamına gelir. pim # 2'de referans sabit potansiyeli aşıyor.

Bu gerçekleşir gerçekleşmez, opamp çıkış pini # 6, çıkışını anında başlangıçtaki düşük mantıktan yüksek bir mantıksal yüksekliğe döndürür, bu da sonuç olarak BC547'yi AÇIK konuma getirir ve triyakı KAPATIR.

Bu noktada pil şarjı derhal durdurulur.

Histerezis Direncinin İşlevi

histerezis direnci IC'nin pim # 6 ve pim # 3'e bağlanan Rx, opamp'ın pil voltajı önceden belirlenmiş bir alt eşik seviyesine boşalana kadar en azından bir süre bu konumda AÇIK kalmasını sağlar.

Bu güvenli olmayan düşük seviyede, opamp yine bir geçişten geçer ve çıkış pini # 6'da düşük bir mantık tetikleyerek şarj işlemini başlatır.

Tam şarj kesme voltajı ile düşük şarj geri yükleme voltajı arasındaki fark, bazı deneme yanılma ile bulunabilen Rx değeriyle orantılıdır. Daha yüksek değerler daha düşük farklılıklara neden olur ve bunun tersi de geçerlidir

Belirtilen 220K ve 15K dirençler tarafından yapılan potansiyel bölücü ağ, opampın çalışma voltajının üzerinde olmaması gereken opamp pimi # 3 için gerekli orantılı olarak düşürülmüş voltajı sağlar.

Opamp için 7 numaralı pimdeki çalışma besleme voltajı, bir BJT yayıcı takipçi yapılandırması pil takımının negatif hattıyla ilişkili uç pillerden birine bağlanır.

Bu 220V Li-Ion Batarya şarj cihazı devresiyle ilgili daha fazla soru için lütfen aşağıdaki yorum kutusunu kullanmaktan çekinmeyin.

TEHLİKE : YUKARIDA AÇIKLANAN TASARIM AC ŞEBEKE HATTINDAN İZOLE EDİLMEMEKTEDİR, BU NEDENLE KONUMA DOKUNMASI SON DERECE TEHLİKELİDİR. DİKKATLE İLERLE.