Solar E Çekçek Devresi

Gönderi, evde herkes tarafından kolayca inşa edilebilen ve yerel olarak üretilmiş bir araçla kullanılabilen basit bir güneş enerjili elektrikli çekçek veya E çekçek devresini açıklıyor. Fikir, Bay Amit tarafından talep edildi.

Dizayn

BLDC seçme

Daha önceki gönderilerimden birinde, etkili bir şekilde kullanılabilecek bir fikir sundum. elektrikli scooter yapmak bir BLDC motor ve ilgili devre kullanarak.

Bu yazıda benzer bir kavramı tartışıyoruz, ancak BLDC motorunu sadece basitlik uğruna kullanmadan.

Sıradan bir fırçalanmış motor kullanmak, BLDC muadili ile karşılaştırıldığında verimsiz görünse de, fırçalanmış bir motor yine de karmaşık ihtiyacı ortadan kaldırır. BLDC sürücü devresi ve motorla ilgili karmaşık kablolama, tasarımı son derece basit ve meslekten olmayan insan dostu hale getiriyor.

Dahası, fırçalanmış bir motor sıradan bir IC 555 PWM devresi kullanılarak çalıştırılabilir; bu, yalnızca piyasada bulunması zor olmakla kalmayıp aynı zamanda garantiyi riske atan çok karmaşık kontrol IC'leri gerektiren bir BLDC motorun aksine. bir E-çekçek dönemi, bu belirli çipi içermiş olabilir.

PWM Denetleyici

Basit IC 555 kullanan PWM devresi takılı kontrol motorunun hızını kontrol ederek E-çekçek hızını kontrol etmek için kullanılabilir.

PWM konsepti, motorun enerji tüketiminin önemli ölçüde azaltılmasını ve verimliliğin mümkün olan maksimum aralığa yükseltilmesini sağlar.

İki 1N4148 diyotla ilişkili 100k pot, IC'nin 3 numaralı pimindeki çıkış PWM'lerini değiştirmekten sorumlu hale gelir ve bu da TIP142 transistörünün iletim hızını ve bağlı motorun hızını belirler. Daha yüksek akım için, TIP142 eşdeğer olarak derecelendirilmiş mosfet ile değiştirilebilir.

Transistörün tabanındaki 100 uF kapasitör, E-çekçek her başlatıldığında, bir motora yavaş yumuşak başlangıç bir sarsıntıyla veya daha yüksek bir ilk torkla değil.

potansiyometre sık hız kontrol işlemlerini sürdürebilmesi için çok yüksek kalitede olmalıdır ve yorgunluk veya mekanik aşınma ve yıpranma olmadan uzun yıllar sürebilir.

Tencerenin tipik özellikleri aşağıdaki gibi olmalıdır:

Sermet veya karbon kalıplı elemandan yapılmıştır.
BS ve CECC tarafından onaylandı
Cermet cinsinden 70 derece C'de 2 watt olarak derecelendirilmiştir
Sağlam yapı
Askeri standart düzen
MC1 / MH1 standartlarıyla mühürlenmiş konteyner
Sert, gümüş kaplı terminaller.

Hız Kontrolü Nasıl Kurulur

Hız kontrol potu topuzu, sürücünün başparmağının yakınında E çekçek koluna uygun bir şekilde yerleştirilebilir, böylece çekçekin hızı maksimum kolaylıkla ve minimum çabayla gerçekleştirilebilir.

Devrenin AÇIK / KAPALI anahtarına, tutamağa takılı sürücünün başparmağının yakınında da erişilebilir olmalıdır, böylece sürücü kritik veya felaket bir durumda sistemi hemen KAPATABİLİR.

Frenler

Th fren mekanizması önerilen elektrikli çekçek geleneksel teknik kullanılarak inşa edilebilir, ancak motor devresine besleme voltajı ile seri halinde olabilen bir basmalı anahtar içermeli ve frenler uygulandığında anahtara anahtar olacak şekilde yapılandırılmalıdır. ilk olarak devre dışı bırakılır, IC 555 devresine ve motora giden gücü KAPATIR.

Bu, fren sistemi tekerlek aksına çarpmadan önce, motorun fren prosedürüne müdahalesini önleyerek devre dışı bırakılmasını sağlar.

Güneş Paneli Entegrasyonu

Önerilen E çekçekini enerji tasarruflu bir güneş enerjili elektrik çekçekine dönüştürmek için, sisteme aşağıda açıklandığı gibi bir güneş paneli entegre edilebilir:

Öncelikle aracın bataryasının sık sık AC şebeke ile çalışan bir şarj cihazından şarj edilmesi gerekmesine rağmen, güneş paneli ikincil bir yedek şarj cihazı gibi davranacak ve aracın elektrik tüketimini azaltmaya yardımcı olacak ve bu da güç tasarrufu sağlamaya ve son kullanıcı için para.

Tercihen, güneş paneli aracın çatısına monte edilebilir ve bu nedenle E çekçekinin tavanının boyutu kadar büyük olabilir ve önerilen sistem için oldukça ekonomik görünen yaklaşık 30V, 5 amper olarak derecelendirilebilir.

Yukarıda belirtilen güneş paneli ile, panelden gelen voltaj 24V pil özellikleriyle otomatik olarak kendiliğinden ayarlanacağından, üniteyi daha da uygun maliyetli hale getireceğinden, ek bir şarj cihazı kontrolörü gerekmez.

Güneş enerjisi entegrasyonu, araç rölantideyken araç aküsünün tamamlanmış durumda tutulmasını sağlar ve böylece aracın verimliliğini önemli ölçüde artırmaya yardımcı olur.

Batarya

Sürücü dahil makul bir üç kişilik E çekçek için, 24V 20 amperlik bir motor yeterli olacaktır (varsayılan değer) ve bu motoru gün boyunca en iyi şekilde çalıştırmak için 24V 200AH pil, kullanıcı tarafından AH, aracın operasyonel programının ihtiyaçlarına ve uygunluğuna göre spesifikasyonlar.