Gönderi, güneş paneli kullanarak 48V 3KW elektrikli aracın yapımı ile ilgili birkaç önemli parametreyi, bunun için tam teşekküllü bir devre şeması da dahil olmak üzere açıklıyor. Fikir, Bay Sreejith tarafından talep edildi.

Devre Amaçları ve Gereklilikleri

Ben Sreejith Rajan, kurs projesi olarak elektrikli araç üzerine bir proje yapan bir b.tech öğrencisiyim. Projemde elektrik motorunun sürmesi gereken toplam yük yolcular dahil 900kg alınmıştır.

Bunun için 48V 3kW bldc motor seçilmiştir ve 5 saatlik çalışma için toplam yük akımı gereksinimi 400Ah'dir. Aşağıda gösterilen bazı sorularım var:

1) Paralel bağlanmış dört adet 48V 100Ah Li akü gereksinimi karşılıyor mu? Başka alternatif yöntemler var mı? (maliyeti düşürmek ve bu gereksinimleri karşılamak için) (Pilleri nasıl seçmeliyim?)

2) Aküler hem güneş enerjisi hem de şebeke şarjı ile şarj edilmelidir. 12V pili sadece solar kullanarak şarj etmek için bir devrem var (Arduino kontrollü).

48V pilleri şarj etmek için bu devrede ne gibi değişiklikler yapılmalıdır?

3) Bu solar şarj devresiyle bir redresör devresi nasıl eklenir, böylece aküyü şebeke gücünü kullanarak da şarj edebilirim. (230V AC besleme)

4) Her iki devreyi tek bir şarj kontrol cihazında yapmak mümkün müdür?

48V 3kW Elektrikli Araç Tasarımı

1) 3kW'lık bir motor tam yükte 3000/48 = 62 amper kadar yüksek çekebilir. Bu nedenle, motoru sürekli olarak bu hızda çalıştırmak için, en az 5 saat boyunca sürekli olarak yaklaşık 60 amper sağlayabilen bir pil gerekir. Bu, bir Li-ion pil ise pilin yaklaşık 60 x 5 = 300AH olarak derecelendirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Bir Kurşun asit bataryanın kullanılması durumunda, derecelendirmenin 60 x 5 x 10 = 3000AH civarında çok daha yüksek olması gerekir, çünkü ideal olarak bir kurşun asit bataryanın AH derecesinin 1 / 10'unda boşaltılması önerilir.

Bu nedenle, amaç için bir Li-ion Pil kullanılırsa, her biri paralel olarak 100AH olarak derecelendirilmiş 4 tam şarjlı pil yeterli olacak ve işi verimli bir şekilde yapma kapasitesine sahip olacaktır.

2) 48V'luk bir bataryayı şarj etmek için 12V'luk bir şarj cihazı kullanılamaz ve uygulama için 12V'luk bir güneş paneli önerilmemektedir.

Doğru yöntem, bir 48V pil şarj etmek için 60V güneş paneli , minimum 30 amper olarak derecelendirilmiştir ve aynı şebeke bazlı şarj cihazı özellikleri için kullanılabilir.

3) İki şarj cihazının pozitiflerine bağlanan basit bir 50 amp diyot, iki kaynağı birbirinden izole etmek, ancak pili katotlarından ortak bir pozitif ile birlikte şarj etmek için yeterli olacaktır.

4) Evet, mümkündür, araç açık havada iken güneş paneli tamamen kullanılabilir, bu pilin yavaş bir şekilde boşalmasını sağlar ve ayrıca araç boşta ve çalışmıyorken hızlı şarj sağlar.

Önerilen 48V 3kW için tam devre şeması güneş enerjili elektrikli araç aşağıdaki diyagramda görülebilir: