Dünya çapındaki araç üreticileri egzoz emisyonlarını azaltmak zorunda kaldı. Bu durum hem benzinli hem de dizel motorlar için geçerli olup, çevreye ürettikleri NOX kirleticilerinin çeşitliliği nedeniyle dizele daha fazla odaklanılmaktadır. EGR sistemi, yanma odasında üretilen NOX emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur. Motorun yanma sıcaklığı yüksek olduğunda, egzoz gazının bir miktarının emme havasına verilmesiyle sıcaklık düşürülecektir. Dizel motorlarda, benzinli uygulamalarda egzoz gazı 650 ̊C iken, egzoz gazı 450 ̊C'ye ulaştığında EGR sistemi çok aktif hale gelir. Bu makalede kısaca açıklanmaktadır EGR sensörü , çalışması ve uygulamaları.
EGR Sensörü Nedir?
EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) sensörü, araçtaki EGR valfı boyunca egzoz gazı akışının hareketini algılar. EGR sensörünün işlevi, EGR valfi konumunu izleyerek ve daha hassas EGR akış hızı kontrolüne izin vererek araçlarda uygun emisyonları sağlamaktır. Bundan sonra bilgisayar sistemi, izin verilen emisyonları beyan etmek için motor performansını değiştirir. Bunlar sensörler yaygın olarak otomotiv uygulamalarıyla ilişkilendirilir ve ayrıca tarım, inşaat ve endüstriyel ekipmanlarda kullanıma uygundur. EGR sensörünün muhafazası yüksek termal stabiliteye, sağlamlığa ve belirgin sıcaklıklarda aşınma direncine ihtiyaç duyar.
EGR Sensörü Nasıl Çalışır?
EGR sensörü, aracın egzoz sistemi içinde yer alan ve araç motoruna geri gönderilen egzoz gazlarının akışını ve bileşimini gözlemleyen önemli bir bileşendir. Böylece bu, ECU'nun (motor kontrol ünitesi) EGR valfinin çalışmasını ayarlamasına yardımcı olur, bu da emisyonların azaltılmasına ve yakıt verimliliğinin artırılmasına yardımcı olur. EGR esas olarak otomobillerde iki nedenden dolayı kullanılır; daha yüksek verimlilik ve daha düşük kirletici emisyon.
Egzoz Gazı Devridaim Sistemi Şeması
EGR sistemi, egzoz gazlarındaki NOx (nitrojen oksitler) miktarının azaltılmasına yardımcı olan çok sayıda araç emisyon kontrol sisteminden biridir. Genel olarak motor silindirlerindeki yanma prosesinde azot oksitler oluşabilmektedir. Her ne kadar NOx oluşumu 1600 °C (veya) 2912 °F'nin üzerindeki daha yüksek yanma sıcaklıklarında ciddi şekilde artabilirse de.
Daha yüksek yanma sıcaklıkları motor için çok tehlikelidir ve yakıt veya hava karışımının aşırı ısı nedeniyle silindirlerin içinde tutuşması sonucu patlama veya ön ateşleme gibi etkilere neden olur. Patlama, yanlış zamanda meydana geldiğinden, kıvılcım çıkmadan önce aracın motor bileşenlerinin zorlanmasını da içeriyor. Dolayısıyla uzun süreli patlama pistonlara, valflere ve diğer birçok parçaya zarar verir. EGR sistemi, egzoz gazlarının küçük bir kısmını emme manifolduna yönlendirerek yanma sıcaklığını düşürür. Bu gazlar artık yanıcı değildir, dolayısıyla giriş havasını egzoz gazlarıyla seyreltmek, yakıtı veya hava yükünü daha az yanıcı hale getirecektir.
Motor Bilgisayarı EGR Sisteminin Akışını Nasıl Kontrol Ediyor?
Motor bilgisayarı, EGR sistemindeki akışı kontrol etmek için EGR valfinin açılmasına veya kapatılmasına yardımcı olur. Burada EGR valfı egzoz manifoldu ile emme manifoldunu bağlamak için kullanılır. Bu valf genellikle kapalıdır, dolayısıyla motor soğukken, devre dışıyken veya sert hızlanma nedeniyle EGR akışı olmaz. Sabit seyirde, orta yükte EGR akışı zirveye ulaşır. Bazı araçlardaki EGR valfı bir vakum aktüatörü aracılığıyla çalıştırılır çünkü modern araçlarda kademeli bir motor aracılığıyla elektrikli bir EGR valfi bulunur.
EGR Sisteminin Akışı Nasıl İzlenir?
Motor bilgisayarı EGR sistemini diğer emisyon kontrol sistemleriyle birlikte periyodik olarak test eder. Dolayısıyla akış beklenenden az veya fazlaysa PCM bir arıza tespit edecek ve gösterge panelinin üzerindeki Check Engine ışığını etkinleştirecektir.
EGR akışını izlemek için farklı yöntemler vardır. Bazı arabalarda EGR sisteminin emme elemanına bir EGR sıcaklık sensörü takılmıştır. EGR valfinin kilidi açıldığında, sıcak egzoz gazlarından emme tarafındaki sıcaklık artacaktır.
Modern otomobillerde elektrikli bir EGR valfı kullanılır ancak bazı araçlarda ayrıca bir EGR soğutucusu da bulunur. Böylece EGR akışı, EGR valfını bir adımlı motor aracılığıyla açarak (veya) kapatarak PCM tarafından kontrol edilir. EGR akışı MAP sensörü, MAF sensörü ve yakıt veya hava oranı sensörü tarafından izlenir.
Arızalı EGR Sensörünün Belirtileri
Arızalı bir EGR sensörü, EGR sistemi akışında ve çalışmasında birçok soruna neden olabilir; bu da güç azalması, araç emisyonları, hızlanmanın azalması ve yakıt verimliliği gibi performans sorunlarına yol açar.
- Arabanın motoru zorlu bir rölantiye sahiptir.
- Aracın performansının düşük olması.
- Yakıt tüketimi arttırılabilir.
- Arabanız rölantideyken düzenli olarak durur.
- Benzin kokusu alabilirsiniz.
- Araçtaki motor yönetim ışığı açık kalır.
- Araba daha fazla emisyon üretiyor.
- Arabanın motorundan gelen vuruntu seslerini duyabilirsiniz.
- Motor performansında bariz bir düşüşe neden olabilir.
- Arabanızı çalıştırırken tereddüt yaşayabilirsiniz.
- Yokuş yukarı sürüş sırasında yavaş hızlanma veya güç eksikliği.
Nedenler
Arızalı EGR sensörlerinin nedenleri aşağıda tartışılmıştır.
- Kötü yakıt, motor performansının düşmesine, emisyonların artmasına ve sensöre zarar verilmesine neden olabilir.
- Aracınızın sık sık bakımını ihmal etmek EGR arızasına yol açabilir.
- Zamanla EGR valfında karbon birikintileri birikebilir ve ona bağlı bileşenler egzoz gazı akışını kısıtlayabilir ve valfin işlevselliğini olumsuz yönde etkileyebilir.
- Kötü bir EGR valfı, valfin düzgün şekilde açılmasını (veya) kapanmasını engelleyebilir.
- Üretim hataları EGR valfı sorunlarına neden olur, dolayısıyla valf başlangıçta hatalı olabilir ve bu da erken arızaya veya düşük performansa neden olabilir.
- Aşağıdaki gibi ağır çalışma koşullarına maruz kalma; aşırı toz, uzun süreli ağır yük ve yüksek sıcaklıklar EGR valfinin aşınmasını ve yıpranmasını hızlandırabilir.
- Tüm bu çalışma koşulları, karbon birikiminin hızlanmasına ve EGR valfı bileşenleri üzerinde stres oluşmasına yol açarak potansiyel olarak erken arızaya neden olabilir.
- Bu nedenle EGR valflerinin neden olduğu nedenleri azaltmak için güvenilir yakıt kaynaklarını kullandığınızdan emin olun ve araç üreticisinin tavsiyelerine uyun. Dolayısıyla yağı değiştirerek ve EGR'yi bakım planına göre değiştirerek veya temizleyerek yapılan düzenli bakım, sorunların önlenmesine ve valfin ömrünün uzatılmasına yardımcı olabilir.
EGR Sensörü Sorunu Nasıl Giderilir?
Bir EGR'de sorun gidermeyle ilgili adımlar aşağıdakileri içerir.
- Tüm elektrik bağlantılarının ve vakum hatlarının düzgün şekilde bağlandığından ve konumlandırıldığından emin olun.
Vakum besleme borusunun 2000 ila 2500 rpm'de vakum açısından doğrulanması için bir vakum ölçerin kullanılması gerekir. Normal çalışma sıcaklıklarında hiçbir vakum, gevşek bir hortuma, arızalı veya tıkanmış portlu bir vakum anahtarına veya arızalı bir solenoid vakum pompasına veya amplifikatöre işaret edemez. - Motor çalışırken vakum solenoidini doğrulayın. Solenoid enerji verildiğinde kilidi açmazsa, açık (veya) kapalı konumda sıkışıp kalacak, aksi halde gevşek kablo (veya) kötü GND'ye sahip olacak ve ardından EGR çalışması değişecektir.
- 1500 – 2000 devir/dakikada valf sapının hareketini kontrol edin, EGR valfi doğru çalışıyorsa hareket etmelidir.
- EGR valfının türüne bağlı olarak tarama aletiyle veya el vakum pompasıyla EGR valfına doğrudan vakum uygulayın.
- EGR valfını çıkarın ve karbon oluşumunu kontrol edin.
- Gerekirse manifold içindeki EGR tüpünü temizlik ve tıkanma açısından inceleyin.
EGR Nasıl Değiştirilir?
EGR aşağıdaki adımlara göre değiştirilebilir.
- Öncelikle aracın motor kapağını çıkarmanız gerekiyor.
- Daha sonra vananın üzerindeki elektrik kablosunu çözün ve hasar olup olmadığını kontrol ederek elektrik bağlantılarını ve vakum hatlarını çıkarın.
- Sabitleme vidalarını sökün ve valfte yaralanma, karbon birikmesi veya korozyon olup olmadığını kontrol edin.
- EGR valfinin montaj yüzeyini iyice temizleyin ve yeni valfi ve contayı takın.
- EGR'nin besleme portundaki tüm hareketli karbonları da uzaklaştırın
- EGR valfını cıvata deliklerinden ve contadan geçirerek monte edin ve mahfazaya yeniden bağlayın.
- Tüm bağlantı elemanlarını önerilen tork ayarlarına göre güçlendirin.
- Sıkıca yerine oturduğunda vakum hatlarını ve elektrik bağlantılarını yeniden bağlayın.
- Son olarak, motor yönetim ışığını sıfırlamak için bir teşhis tarama aracı kullanın ve diğer arızaları doğrulayın. Artık birçok otomobilin uyarlamalarda EGR valfinin yeniden düzenlenmesine ihtiyacı var. Böylece bu, ECU'nun açık ve kapalı noktalardaki durma konumunu incelemesine olanak tanır.
EGR Arıza Kodları
EGR valflerinin ortak hata kodları aşağıdakileri içerir.
P0400 – EGR akışının arızası.
P0401 – Yetersiz EGR akışının tespiti.
P0402 – Aşırı EGR akışı.
P0403 – EGR devresinin arızası.
P0404 – EGR devresinin menzili veya performansı.
P0405 – EGR sensörünün bir devresi düşük.
P0406 – EGR sensörünün bir devresi yüksek.
P0407 – EGR sensörünün B devresi düşük.
P0408 – EGR sensörünün B devresi yüksek.
P1403 – Düşük EGR solenoidi.
P1404 – EGR sistemindeki kapalı valfin iğne ucu hatası.
P1405 – EGR için yüksek solenoid
P1406 – EGR sistemi için iğne ucu konum hatası.
Avantajlar dezavantajlar
EGR sensörünün avantajları aşağıdakileri içerir.
- EGR sistemi, motordaki egzoz gazlarının bir kısmını yanma odasına geri döndürerek nitrojen oksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur.
- Yakıt verimliliğini artırabilen giriş oksijen konsantrasyonunu azaltarak yanma sıcaklığını düşürebilir.
- Tepe yanma sıcaklıklarını düşürerek patlamanın veya motor vuruntusunun azaltılmasına yardımcı olur.
- EGR, yanma odasının yüzeylerine ısı dağılımını azaltır ve bu da genleşme stroku boyunca mekanik işe dönüştürülecek daha fazla termal enerjinin korunmasını sağlar.
- Sürdürülebilir ulaşım çözümlerini desteklemek için araç motorlarının emisyon azaltımı ile performans arasında bir denge kurmasına olanak tanır.
- Hava kirliliğine ve sağlık sorunlarına katkıda bulunan partikül madde oluşumunun azaltılmasına yardımcı olur.
- EGR yanmayı hafifçe azalttığında, kıvılcım zamanlamasının iyileştirilmesi ve optimum motor performansının sürdürülmesiyle bunun etkileri sıklıkla telafi edilebilir.
- Güvenli olmayan kirleticileri azaltmak için katalitik konvertörler gibi diğer emisyon kontrol teknolojileri aracılığıyla birleştirilebilir.
EGR sensörlerinin dezavantajları aşağıdakileri içerir.
- EGR sistemi, özellikle düşük devirlerde motor gücünü ve tepki verme yeteneğini azaltır.
- Aracın motoruna karmaşıklık katarak güvenilirlik sorunlarına ve potansiyel bakıma yol açabilir.
- Bu sistemler valflerde ve emme manifoldunda karbon birikmesine yol açarak potansiyel motor performansını etkileyebilir.
- EGR'nin aşırı kullanımı, gelen hava-yakıt karışımı yoğunluğunu düşürdüğü için güç çıkışının azalmasına yol açabilir, ardından motorun genel performansını ve tepki verme yeteneğini etkileyebilir.
- Aşırı EGR kısmi yanmaya neden olur ve bu da teklemelere, motor verimliliğinin azalmasına ve rölantide düzensiz çalışmaya neden olabilir.
- EGR sonuçta karbon birikintileri oluşturabilir ve bu da EGR valfının tıkanmasına ve ilgili bileşenlere yol açabilir. Dolayısıyla bu, sistemin güvenilirliğini ve değiştirilmesini etkiler.
- EGR sistemlerinin dahil edilmesi, aracın motoruna karmaşıklık katabilir; bu da valfler, kontrol sistemleri ve sensörler gibi ek bileşenlere ihtiyaç duyar. Bu karmaşıklık, üretimin maliyetlerini ve bakım gereksinimlerini artırır.
- EGR, emme sistemine sıcak egzoz gazları verir, bu da emme havası sıcaklığını artırabilir ve potansiyel olarak soğutma sisteminin verimliliğini etkileyebilir.
EGR Sensörü Uygulamaları
EGR sensörlerinin uygulamaları aşağıdakileri içerir.
- Egzoz gazındaki nitrojen oksit emisyonunu azaltmak için EGR sensörü kullanılır
- Bu sensörler normalde tarım, inşaat ve endüstriyel ekipmanlarda da kullanılmaya uygun olan otomotiv uygulamalarıyla ilişkilidir.
- EGR, yakıt tüketimini artırmadan dizel motorlardan kaynaklanan NOx emisyonlarını kontrol eden çok etkili bir stratejidir.
- Emme borusu üzerinde bulunan araç motorunun önemli bir kontrol bileşenidir. Bunun ana işlevi, emme manifolduna gelen egzoz gazının toplamını kontrol etmektir, böylece belirli bir miktarda egzoz gazı, esas olarak devridaim için emme manifolduna beslenir.
Böylece bu EGR'ye genel bakış sensör, çalışması, avantajları, dezavantajları ve uygulamaları. Aracın egzoz sistemindeki EGR sensörü, araç motoruna geri gönderilen egzoz gazı akışını ve bileşimini izleyen önemli bir bileşendir. Dolayısıyla bu, ECU'nun EGR valfinin çalışmasını düzenlemesine yardımcı olur, bu da emisyonların azaltılmasına yardımcı olur ve aynı zamanda yakıt verimliliğini artırır. Egzoz gazı hortumunun EGR sensörüne ve valfe bağlanması gerektiğinden bu sensörler EGR valfinin yakınında bulunur. EGR sensörü arızasının yaygın nedenleri kısa devre, açık (veya) aralıklı sinyallerden kaynaklanmaktadır. İşte size bir soru, motor vuruntu sensörü nedir?
