Hava yastıkları temel güvenlik özelliklerinden biridir, bu nedenle çalışır durumda olduklarından emin olmalısınız. Son derece duyarlı hava yastığıyla ilgili herhangi bir sorun sensörler hava yastığı ışığını açacaktır. Hava yastıkları, bir kaza anında hava ile şişerek araç yolcuları için bir yastıklama sistemi sağlar, bu nedenle bir çarpışmada hayatta kalma ve yaralanma güvenliği için hava yastığının doğru kullanımı gereklidir. Hava yastığı, bir çarpışma sırasında yolcuların aracın içindeki veya dışındaki nesnelere çarpmasını önleyen, aracın içine yerleştirilmiş şişirilebilir bir yastıktır. Çarpışma hemen başlar ve sensörler çarpışma şiddetini ölçer. Bu makalede kısaca bir hava yastığı sensörü , çalışması ve uygulamaları.
Hava Yastığı Sensörü Nedir?
Hava yastığı sensörü (çarpışma sensörü), aracın SRS (ilave emniyet sistemi) hava yastığı sistemi içindeki kontrol sinyalinin giriş cihazıdır. Araç çarpışmayla karşı karşıya kaldığında, bu sensör araç çarpışmasının yoğunluk sinyalini algılayacak ve sinyali hava yastığı bilgisayarına girecektir. Yani bu bilgisayar, sensörün sinyaline göre hava yastığını şişirmek için şişirilebilir elemanı patlatıp patlatmayacağına karar veriyor.
Hava yastığı sensörünün işlevi, yavaşlama oranlarını belirlemek ve hava yastıklarının doğru zamanda ve uygun kuvvetle açıldığını kontrol etmek için çarpışmanın ciddiyeti hakkında kesin veriler sağlamaktır.
Aracın imalatına göre değişen minimum iki veya daha fazla hava yastığı sensörü bulunmaktadır. Bu sensörlerin bir seti ön tamponun sağ tarafında, diğer seti ise yavaşlama oranını izlemek üzere motora yerleştirilmiştir. Üçüncü set, ön panelin yanı sıra yolcu alanı, özellikle de emniyet kemerleri etrafında ayarlanır. Böylece emniyet kemeri sensörü, çarpışma nedeniyle araçtaki yolcuların öne doğru savrulma hızını kontrol eder, aksi takdirde acil durdurma yapılır.
Bileşenler
Bu sensör iki ana bileşenden oluşur; Aşağıda ele alınan elektriksel ve mekanik.
Elektrikli bileşenler bir elektrik devresi & sensörü hava yastığı kontrol ünitesine bağlayan bir anahtar. Devreyi tamamlamak için düğmeye her basıldığında, hava yastığı kontrol ünitesi şişiricinin hava yastığını yüklemesini sağlar.
Çoğu mekanik bileşen bir borunun yanı sıra bir bilyayla da tasarlanmıştır. Yani küçük bir mıknatıs topu tüpün tek bir yüzünde tutuyor. Çarpışma meydana geldiğinde top mıknatıstan çıkarılır ve ileri doğru yuvarlanır. Borunun sonuna ulaştığınızda devreyi bitirmek için elektrik düğmesine basın.
Hava Yastığı Sensörü Çalışma Prensibi
Bir arabada önden çarpışma meydana geldiğinde hava yastıkları kullanılır. Bu çarpışma etkisi hava yastığı sensörü tarafından fark edilir. Böylece bu sensörden gelen elektronik bir sinyal, hava yastığını güvenli nitrojen gazıyla doldurmak için kimyasal bir reaksiyonu etkinleştirir. Bu çantaların havalandırma delikleri vardır; sakinin enerjisini emdikten hemen sonra çökerler. Hareketinizi engellemezler ve sizi boğamazlar.
Hava Yastığı Sensörünün Konumu
Bir arabadaki hava yastığı sensörü veya çarpışma sensörü bağlantı şeması aşağıda gösterilmiştir. Çarpma sensörü arabanın önüne monte ediliyor çünkü çarpışmalar çoğunlukla orada oluyor. Sensör motorun içinde bulunur ve aynı tasarıma sahip bir güvenlik sensörü daha aracın yolcu bölmesinde bulunur. Bu yüzden tam olarak hangi hava yastığı sensörünü aradığınızı belirtmeniz gerekiyor çünkü bu sensörler genellikle aracın her yerinde farklı konumlarda bulunur. Bir hava yastığı sensörünü bulmadan önce sensörün kullanım kılavuzunu doğrulamak en iyi yöntemdir.
Bu sensörler hava yastığı modülüne bir kablo demeti aracılığıyla kolayca bağlanır. Hava yastığı sisteminin diğer iki ana bileşeni diyagnostik modül ve gösterge lambasıdır. Böylece teşhis modülü, araç her AÇIK duruma getirildiğinde bir sistem testi gerçekleştirmek için kullanılır ve gösterge lambası yanacak şekilde geçici olarak ön panele monte edilir.
Hava Yastığı Kontrol Ünitesi
Hava yastığı kontrol ünitesi veya elektrikli çarpışma ünitesi, kazanın ciddiyetini tespit etmek ve değerlendirmek için kullanılan bir modüldür. Daha sonra uygun emniyet sistemlerini tetikler. Bu birim, hava yastıklarının açılmasını kontrol etmekten, çarpışma verilerinin saklanmasından ve ayrıca aracın motoruyla veri alışverişinden sorumludur. Dolayısıyla eğer hava yastığı kontrol üniteniz iyi değilse, kaza anında aracın hava yastıkları tepki vermeyebilir. Araçtaki hava yastığı ışığının açık olduğundan (veya) bir kaza sırasında yanmadığına emin olun, o zaman SRS hava yastığı ünitesini sıfırlatmanız gerekir. Hava yastığı kontrol ünitesinin ana fonksiyonları; Araç sensörlerinin izlenmesi: emniyet kemeri verilerinin kaydedilmesi, araç hızı verilerinin saklanması ve ayrıca diğer çarpışma bilgilerinin kaydedilmesi.
Hava Yastığı Sensörü Çeşitleri
İki tip hava yastığı sensörü mevcuttur; Aşağıda tartışılan tip sensör ve silindir tipi sensör.
Kütle Tipi Sensör
Kütle tipi sensör sistemi iki tür sensör içerir. Yani hava yastığı darbe sensörü aracın ön tamponuna yerleştiriliyor. Olası bölgedeki ön hedeflere konumlandırılarak çarpışma meydana gelebilir.
Ön taraftaki araçların çoğunda motor bulunur ve bu da motorun içinde ayarlanır. Çarpışma ızgarayı geçerek motora doğru ulaştığında, ACU (hava yastığı kontrol ünitesi) bunun bir çarpışma olduğuna kesin olarak karar verebilir.
Atalet sensörü gibi tip sensör sistemindeki ikinci sensör, ön panelin üzerine yerleştirilmiştir. Böylece ön panelin üzerindeki bu güvenlik hava yastığı sensörü emniyet kemerlerini kontrol eder ve verileri hava yastığı kontrol ünitesine iletir.
Kütle tipi sensörlerin çalışma prensibi son derece basittir. Bu sensör, bir tüp içerisinde bir algılama topuyla ayarlanmıştır. Çarpma meydana geldiğinde, bu top bir anahtarı açmak için ileri doğru itilecektir.
Silindir Tipi Sensör
Silindir tipi sensör, kütle tipine benzer ancak bir arabada kullanılan tip esas olarak şirkete bağlıdır. Bu sensör helezon yay bileşenine bağlı bir ağırlığa sahiptir. Kütle tipi sensöre benzer şekilde, karşıdan gelen bir arabanın çarpması sırasında metal ağırlık, sensörün kontağını kapatan elektrik devresini kontrol etmek için sarmal yayın üzerindeki gerilimi değiştirerek ileri doğru zorlanabilir. Hava yastığının kullanılabilmesi için etki ve güvenlik sensörlerinin aynı anda açılıp kapanması gerektiğine dikkat etmek önemlidir.
Arızalı Hava Yastığı Sensörünün Belirtileri
Arızalı bir hava yastığı sensörünün belirtileri aşağıda tartışılmıştır.
- Hava yastığı sensörünün arızalı olduğunun ana işareti, hava yastığı ışığınızın herhangi bir sebep olmadan yanmasıdır. Bu nedenle hava yastıklarının arızalanmasına yol açabilecek önemli bir risktir.
- Aracınızın hava yastığı ışığı kontrol panelinizde yanıp sönüyorsa hava yastığınız durdurulmuştur. Uyarı ışığı, kılavuzda bulunabilecek bir sorun giderme kodunu belirtmek için belirli bir düzende yanar.
- Hava yastığı modülleri zamanla bozulabilir. Bu modül ışık nemine maruz kalırsa veya su baskını nedeniyle hasar görürse bu durumda modül paslanacak ve tüm sistem kısa devre yapacaktır. Bu hava yastığı modülü hasar görürse hemen değiştirmeniz gerekir.
- Hava Yastığının saat yayları direksiyon simidinin etrafına sarılır ve hava yastığı sisteminin elektrik kablolarına bağlanır. Dolayısıyla bu yaylar da zamanla aşınır ve bu da sensörünüzün bir arıza oluştuğunu belirtmesine neden olur. Bu saat yayı sorunu bir oto tamir uzmanı tarafından çözülüyor. Yayda herhangi bir hasar olduğu doğrulanırsa hemen değiştirilmesi gerekir.
- Aracınızın farları gece boyunca açık bırakılırsa ve araç aküsünün bitmiş olduğunu fark ederseniz, yedek hava yastığı aküsünün de şansı tükenmiştir. Arabanızın aküsünün yeniden şarj edilmesi bu zorluğa yardımcı olacaktır; hava yastığının ışıkları hala yanıp sönüyor olsa da; o zaman kontrol sisteminizde bir yerde başka bir arıza olabilir.
Hava Yastığı Sensörü Nasıl Test Edilir?
Hava yastığı sensörü düzgün çalışmıyorsa hava yastığının hiçbir değeri yoktur. Bu sensörler birçok arabada kullanılır ve bir çarpışmadan sonra sıfırlamaya yardımcı olur. Ancak her türlü araç bu şekilde tasarlanmamıştır ve bir çarpışmadan sonra sensörün manuel olarak sıfırlanması veya değiştirilmesi gerekebilir. Hava yastığı açıldığında sensörün test edilmesi çok önemlidir.
Hava yastığı sensörleri, ACU'dan gerçek zamanlı ve hata kodu verilerini kurtarmak için bir otomotiv teşhis aracıyla test edilebilir. Bu, yalnızca bu sensörü test etmenin güvenli yoludur. Sensörün üzerinde herhangi bir arıza kodu varsa, araçtaki hava yastığı sensörünün ve hava yastığının kablolarını ölçmeniz ve teşhis aletinizde ölçüm sonuçlarının olduğundan emin olmanız gerekir.
Konektör ve kablolar iyi olmasına rağmen hava yastığı kontrol modülü bir sorun olduğunu belirttiğinde hava yastığı sensörünü değiştirin. Yani genel olarak çok pahalı olmasalar da, bir felaket anında çalışmasını istediğiniz için bu parçalara müdahale etmemelisiniz.
Hava yastığı sensörünü test etmek için adım adım prosedür aşağıda tartışılmaktadır.
Öncelikle Sorunu Belirlemek Gerekiyor
Motor çalıştırıldığında, esas olarak hava yastığına yönelik kontrol modülleri çarpışma sensörlerini otomatik olarak kendi kendine kontrol edecektir. Bu nedenle hava yastığı sensörünü yalnızca hava yastığının uyarı ışığı yandığında test etmeniz gerekecektir.
Tarama Aracı
Hava yastığı sisteminde bir tarama aleti kullanılmalıdır. Servis kılavuzunuzu yanınızda bulundurduğunuzdan emin olun, böylece sorun kodunu anlayabilirsiniz. Gelecekte başvurmak üzere bu kodu not etmek mükemmel bir fikirdir.
Sorun giderme
Bir sorun kodunuz olduğunda, olası zorlukla ilgili tüm durumları anlayabilmeniz için kullanıcı kılavuzunuzu okumanız gerekecektir.
Gerekirse Değiştirin
Hava yastığı sensörü kötüyse, bir felaket durumunda hava yastığı notun patlamasını sağlamayacaktır. Hava yastığı sensörünü değiştirmek için motor bölümünün ön yüzüne yakın bir yere yerleştirin. Yenisini takmak için kabloları ve eski sensörü fişten çekin ve vidalarını sökün.
Uygulamalar
hava yastığı sensörlerinin uygulamaları aşağıdakileri içerir.
- Bir çarpışmanın ne kadar sert olduğunu belirlemek için arabaların hava yastıklarına hava yastığı sensörleri takılıdır.
- Bunlar, ACU'ya (hava yastığı kontrol ünitesi) farklı türde girişler sağlamak için kullanılan elektromekanik tabanlı çiplerdir.
- Araçlarda kullanılan sürücü, yolcu ön hava yastığı, diz hava yastığı, yan hava yastığı vb. farklı hava yastıklarında kullanılır.
- Hava yastığı sensörü, bir çarpışma sırasında beklenmeyen yavaşlamanın fark edilmesinden sorumludur. Böylece, bir çarpışma sırasında hava yastığının açılıp açılmayacağına karar vermek için araç hızını, emniyet kemeri yönünü ve ECU'yu kullanan ACU'ya bir sinyal iletir.
- Bu, tamamlayıcı emniyet sistemi içindeki kontrol sinyali için bir giriş cihazıdır.
- Bu sensörler, özellikle önden olmak üzere farklı araçlardaki çarpışmaların tespit edilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
- Bu sensör araç güvenliği açısından çok önemlidir.
Böylece bu Hava yastığına genel bakış sensörler, çalışma, türleri ve uygulamaları. Küresel otomotiv hava yastığı sensörü pazarının gelecekte önemli bir gelişme görmesi bekleniyor. Yolcu güvenliğine ve araç güvenliğine ilişkin katı hükümet düzenlemelerine artan ilgi, esas olarak hava yastığı sensörlerine olan talebi artırıyor. Buna ek olarak, yollarda artan kaza sayısı ve araçlarda artan gelişmiş güvenlik özelliklerinin benimsenmesi pazarın gelişimini hızlandırıyor. Dolayısıyla pazarın büyümesinin elektronik sensörlerin ve daha yüksek teknolojilerin dahil edilmesinden de kazanç sağlaması beklenebilir. Ayrıca akıllı hava yastığı sistemlerinin geliştirilmesi ve otonom araçların ortaya çıkmasının gelecekte pazarın gelişimini artıracağı tahmin ediliyor. İşte size bir soru; hava yastığı nedir?
