Karavan, Karavan Akü Şarj Devresi

Gönderi, kampçı ve karavan uygulamaları için özel olarak tasarlanmış bir pil şarj cihazı devresini açıklar, böylece herhangi bir kıyı güç kaynağı kaynağı aracılığıyla çalışan etkili bir kampçı / karavan akü şarj devresi görevi görebilir. Fikir 'müzik kızı' tarafından önerildi.

Karavanlar için Pil Şarj Cihazı

Buna dayanarak özelleştirilmiş pil şarj devresi Bunun bir Camper, karavan durumunda kullanıldığını görmek isterim.
Çoğu kampçı / karavan 120 Volt ila 12Volt dönüştürücüye sahiptir.

Kıyı gücüne bağladığınızda, dönüştürücü tüm 12 voltluk cihazları çalıştırır ... bu nedenle pil gerekmez ... ancak 120 volt ile 12 volt arasında bir şarj analizi oluşturmak için aküyü kampçının 12 volt devresinden ayırmayı düşünmeliyiz. volt dönüştürücü tüm 12 voltluk devrelerde çalışıyor, aküye gerek yok. Dolayısıyla, değiştirilmiş devrenizi kullanan bir güç rölesi düzenlemesi, pilin bağlantısını kesmek ... şarj cihazınızı kullanmak için onu izole etmek olacaktır.

Akü dalgalı şarj durumundayken, şarj cihazı hangi nedenle olursa olsun dönüştürücünün bağlantısının kesilmesini bekler. daha sonra röleler durumu değiştirir ve kullanım için pili 12 voltluk sisteme bağlar.

Yalnızca olası bir geliştirme düşüncesi ..

Müzik kızı

Devre şeması

Dizayn

Yukarıdaki öneriye göre, basit otomatik akü şarj cihazı, kampçı, karavan kullanımı için yukarıdaki şemada gösterildiği gibi bir opamp ve birkaç röle kullanılarak tasarlanabilir.

Devrenin işleyişi şu şekilde anlaşılabilir:

741 opamp, karşılaştırıcı olarak yapılandırıldı burada pimi # 3, bir zener diyot ağı kullanılarak sabit bir potansiyele ayarlanan pim # 2'deki referans voltajı ile pil voltajını karşılaştırır

Sahil beslemesinin devreye ve bataryaya rölenin N / C kontakları aracılığıyla uygulandığı görülebilir.

Röle kontakları, pilin şarj süresi boyunca N / C konumunda bağlı kalır ve tam pil şarj seviyesine ulaşılır ulaşılmaz N / O konumuna geçer.

Rx direnci, her zaman bataryaya bağlı olan ve röle kontakları N / C'den N / O'ya geçtiği anda bu direnç aktif hale gelen ve bataryanın tampon şarj moduna geçmesini sağlayan şamandıralı dirençtir.

İkinci röle önemli bir rol oynar ve aslında kıyı gücü ile pil gücü arasındaki geçiş işlevini yürütmekten sorumlu hale gelir.

Sahil beslemesi AÇIK durumdayken ve akü şarj olurken, alt röle kıyı beslemesi yoluyla etkin durumda kalır ve yüke aynı kaynakla güç sağlar, ancak kıyı beslemesi herhangi bir nedenle kaldırılır kaldırılmaz, alt röle hızla yükü üst rölenin N / O'ya bağlayan diğer diğer çift kontak.

Üst röle kontak konumu, yalnızca pil tamamen şarj olduğunda ve opamp pimi # 6 yüksek mantık tepkisi ile kesildiğinde N / O noktasında anahtarlanır. Bu gerçekleştiğinde, kontaklar, 220K'nın varlığı nedeniyle bu konuma kilitlenir. histerezis direnci 6. pim ve 3. pim arasında.

Bu direnç, rölenin tam şarj durumunda tetiklendiğinde AÇIK konuma geçmesini ve akü voltajı daha düşük bir eşiğe düştüğünde serbest kalmasını sağlar; rölenin aküye beslemeyi geri getirmesi beklenen bu düşük eşik voltajı histerezis direnci .... daha yüksek değerler, tam şarj ve düşük şarj tetiklemesi arasında daha kısa boşluklar sağlar ve daha düşük değerler, tam şarj ile rölenin (üst röle) düşük şarj seviyesi tetiklemesi arasında daha büyük boşluklar sağlar.

BC557, pilin kısmen şarj edilmek yerine tamamen şarj edilmediği durumlarda opamp mandalını sıfırlamak için konumlandırılmıştır.

Bu, batarya ara olarak şarj edilse bile, kıyı gücü kesildiğinde sert zamanlarda yüke bağlanmasını sağlar, aksi takdirde opamp mandalı, üst röleyi N / C konumunda tutar ve batarya beslemesini N ile bağlamada başarısız olur. / C alt rölenin.

Bu kampçı veya karavan akü şarj devresiyle ilgili herhangi bir şüpheniz varsa, aşağıdaki yorumunuzda özgürce hissedebilirsiniz ...