Hıza Bağlı Fren Işık Devresi

Gönderi, bir motosiklet olabilecek aracın hız algılamasını kullanan yenilikçi bir fren lambası devresini açıklıyor. Devre, kullanıcı için çok daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlayan gelişmiş bir fren lambası anahtarı AÇIK uygular. Fikir, Bay Rayan tarafından talep edildi.

Devre Amaçları ve Gereklilikleri

1. Bir fikrim var, genellikle bir motosikletin fren lambaları sadece frene basıldığında yanar. Ancak genellikle vites değiştirilerek motosikletin hızı düşürülür. Bu nedenle, frenler uygulanmış olsa da olmasa bile, motorda düşürülen hıza bağlı olarak fren lambaları yanacak şekilde bir devre yapabilir misiniz?
2. Motosiklette .. Otomatik far takmak istiyorum. Otomatik far, motor çalıştıktan sonra yanan ve kapatıldıktan sonra sönen farlardır.
3. Ayrıca otomatik farlarla birlikte otomatik dimmer kepçeli devre yapabilirsiniz .. !! Ve ayrıca aynı devrede. Bir cep telefonunu bataryadan şarj etmek için bir şarj noktam da olmalı.
4. Ve motosiklette değişen viteslerin ekranda gösterilmesi gereken bir devre yapmak istiyorum ..! Sol göstergenin yandığında olduğu gibi ekranda göstergenin yapıldığını gösterir.
5. Benzer şekilde, vites değiştirdiğimde de bana motosikletimi hangi viteste çalıştırdığımı göstermeli.

Dizayn

Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi, hız algılamayı kullanan önerilen fren lambası devresi iki ana aşamadan oluşur, yani, IC 555 takometre devre aşaması ve müteakip LM3915 IC nokta modu LED sürücü devre aşaması.

Takometre devre aşaması, motosikletin alma cihazından gelen saat sinyallerini işlemek için bir entegratör olarak yapılandırılır.

Pikap bobini, motor devrini, IC 555 devresiyle ilişkili BC547'nin tabanına uygulanan, buna göre değişen saat hızına (Hz) çevirir.

Bu saatler işlenir ve IC 555'in 3 numaralı pinine bağlanan RC ağı boyunca katlanarak değişen bir voltaja dönüştürülür.

Yukarıdaki entegre çıktı, belirtilen LM3915 LED nokta modu sürücü aşamasının algılama girişine beslenir.

LM3915'in çıkış pinlerine bağlanan 10 LED, IC 555 çıkışından üssel olarak yükselen ve düşen voltaj seviyelerine yanıt verir ve buna karşılık olarak soldan sağa aynı sırada yanan bu LED'ler boyunca sıralı olarak atlama mantık düşükleri üretir ve tersine.

IC nokta modunda yapılandırıldığından, dizi ilerledikçe veya hat boyunca dans ettikçe öncekileri kapatırken her seferinde yalnızca bir LED yanar.

LED'lerin bu yukarı / aşağı hareketi, aracın hızını (veya vites seviyesini) temsil eder ve bu sonuç, fren lambalarını AÇIK konuma getirmek için birkaç transistör tarafından kullanılır. hız algılama .

Nasıl çalışır

Buradaki fikir, hızı algılamak ve sadece hızın nispeten daha hızlı yavaşladığı tespit edildiğinde ve daha yavaş geçişleri veya gecikmiş vites değişimlerini görmezden gelerek fren lambalarını AÇIK konuma getirmektir.

Bu, aracı yaklaşan bir varış noktasında durdurmak yerine, sadece hızı düşürmeyi amaçlayan normal düşük vites değişimlerinde fren lambalarının yanmamasını sağlamak için önemlidir.

Bu, iki pin çıkışının (rastgele seçilen) ve IC LM3915'in ilgili pin çıkışlarına eklenmiş iki ilgili BC557 transistörünün akıllıca kullanılmasıyla gerçekleştirilir.

IC'nin 5 numaralı pimindeki ön ayar, göreceli olarak daha yüksek hızlarda ve dişli seviyelerinde, 10 numaralı pimdeki sıradaki son LED AÇIK duruma getirilecek (etkinleştirilecek) ve buna uygun olarak bağlı sağ taraf BC557 transistörünü AÇIK konuma getirecek şekilde ayarlanır.

Bu süre boyunca, 15 numaralı pime bağlı olarak gösterilen BC557 sol tarafı KAPALI tutulur (sadece 10 numaralı pin AÇIK olduğundan geri kalanı KAPALI), bu nedenle TIP122'yi kullanan LED sürücüsü de KAPALI tutulur ve sonuç olarak fren lambaları ayrıca kapalıdır.

Şimdi, bir motosiklet olabilecek aracın sürücü tarafından durdurulmasının amaçlanması ve bu nedenle hızının nispeten hızlı bir şekilde düşmesi durumunda, LM3915'in çıktısının orantılı olarak geriye doğru sıralaması ve 15 numaralı pime değmesi ile sonuçlanır.

Yukarıdaki sıralamanın daha hızlı gerçekleşmesi beklenebileceğinden, BC557 10 numaralı pimde, temel tetiği hareket ettirilmiş ve 15 numaralı pim boyunca dizilmiş olsa bile, kendi temel RC ağı tarafından AÇIK durumda tutulur.

Bu anda, hem BC557'nin AÇIK konuma getirilmesi beklenebilir ve fren lambaları ile birlikte LED sürücüsü de AÇIK konuma getirilir .... şimdi fren lambaları, 10 numaralı BC557 pimine kadar bir süre için parlak bir şekilde yanar. temel kapasitör şarj seviyesini optimum anahtarlama noktasına kadar tutabilir.