Oto Trafo Nedir: İnşaat ve Çalışması

Bir transformatörün iki tane içerdiğini bildiğimiz gibi sargılar ve bu sargıların temel işlevi, voltaj seviyesini istenen seviyeye değiştirmektir. İki sargılı transformatör, aralarında elektrik bağlantısı olmayan iki ayrı bağlanmış manyetik bobin içerir. Bu yazımızda gerilim seviyesini tek bir bobin üzerinden değiştiren trafoyu tartışacağız. Gerilim seviyesi ayrıca dönüştürülebildiğinden tek bir bobin bir otomatik dönüştürücüyü kullanarak oldukça etkili. Böylece, uygun bantlarla tek bobinli bir transformatör aracılığıyla voltaj seviyesini 400 V'tan 200'e düşürebiliriz. Bu makale, Otomatik Transformatörün ne olduğu, çalışma ile inşaat ve uygulamaları hakkında genel bir bakış sunar.

Oto Transformatör nedir?

Tanım: KİME trafo Tek sargılı olan Oto Transformatör olarak bilinir. 'Otomatik' terimi Yunanca bir kelimeden alınmıştır ve bunun anlamı, tek başına tek bobin çalışmasıdır. Ototransformatörün çalışma prensibi 2 sargılı bir transformatöre benzer, ancak tek fark, bu transformatördeki tek sargının kısımları, birincil ve ikincil gibi sargıların her iki tarafında da çalışacaktır. Normal bir transformatörde, birbiriyle müttefik olmayan iki ayrı sargı içerir. Ototransformatör diyagramı aşağıda gösterilmiştir.

kendini dönüştürme

Ototransformatörler, diğer transformatörlere göre daha hafif, daha küçük, daha ucuzdur, ancak iki sargı arasında elektriksel izolasyon sağlamazlar.

Oto Trafo Yapımı

Transformatörün manyetik olarak bağlanmış ancak elektriksel olarak yalıtılmış birincil ve ikincil olmak üzere iki sargı içerdiğini biliyoruz. Ancak ototransformatörde, her iki sargı gibi tek bir sargı kullanılır.

Konstrüksiyona bağlı olarak iki tür ototransformer vardır. Bir tip transformatörde, istenilen sekonder gerilim ile belirlenen uygun noktalarda açılan kademe ile sürekli sargı vardır. Bununla birlikte, başka bir otomatik transformatör tipinde, sürekli bir sarım oluşturmak için elektriksel olarak bağlanan iki veya daha fazla farklı bobin vardır. Autotransformer'ın yapısı aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.

otomatik transformatör yapımı

CB'nin ikincil bir sargı görevi gördüğü şekilde, 'C' de bir vuruşun alındığı birincil sargı AB. Besleme gerilimi AB boyunca uygulanır ve yük CB üzerinden bağlanır. Burada dokunma sabit veya değişken olabilir. AB boyunca bir AC voltajı V1 uygulandığında, çekirdekte alternatif bir akı kurulur, sonuç olarak AB sargısında bir emf E1 indüklenir. Bu indüklenen emfin bir kısmı ikincil devrede alınır.

Yukarıdaki diyagramda, sargı 'AB' olarak gösterilirken, toplam dönüşler 'N1' birincil sargı olarak kabul edilir. Yukarıdaki sargıda, 'C' noktasından vurulduğu gibi 'BC' bölümü de ikincil sargı olarak düşünülebilir. B&C noktaları arasındaki dönüş sayısının 'N2' olduğunu varsayın. AC sargısına 'V1' gerilimi uygulanırsa, sargı içindeki her bir dönüş için gerilim V1 / N1 olacaktır.

Bu nedenle, sargının BC bölümündeki voltaj (V1 / N1) * N2

Yukarıdaki yapıya göre, bu BC sargısının voltajı 'V2' dir.

Bu nedenle (V1 / N1) * N2 = V2

V2 / V1 = N2 / N1 = K

AB sargısındaki BC bölümü ikincil olarak kabul edildiğinde. Dolayısıyla 'K' sabit değerdir, transformatördeki voltaj veya dönüş oranından başka bir şey değildir.

Yük BC terminalleri arasına bağlandığında, 'I2' gibi yük akımı akmaya başlayacaktır. İkincil sargı içindeki akım akışı, 'I1 ve I2' akımlarının temel farkı olacaktır.

Bakır Tasarrufu

Ototransformatörde, geleneksel iki sargılı transformatöre kıyasla bakır tasarrufu tartışılabilir. Yukarıdaki sargıda, bakırın ağırlığı esas olarak uzunluğuna ve kesit alanına bağlıdır.

Yine sargı içindeki iletkenin uzunluğu no ile orantılı olabilir. Anma akımı ile dönüşlerin yanı sıra kesit alanı değişiklikleri. Bu nedenle, sargı içindeki bakır ağırlığı, No. ürünüyle doğru orantılı olabilir. Sargının dönüş ve nominal akımı.

Böylece, AC bölümündeki bakır ağırlığı I1 (N1-N2) ile orantılıdır. Benzer şekilde, BC bölümündeki bakır ağırlığı N2 (I2-I1) ile orantılıdır.

Bu nedenle, bu transformatörün sargısı içindeki tüm bakır ağırlığı,

= I1 (N1-N2) + N2 (I2-I1)

= I1N1-I1N2 + I2N2-N2I1

= I1N1 + I2N2-2I1N2

Biz biliyoruz ki N1I1 = N2I2

= I1N1 + I1N1-2I1N2

= 2I1N1-2I1N2 = 2 (I1N1-I1N2)

Bu şekilde, iki sargılı transformatör içindeki bakır ağırlığının N1I1-N2I2 ile orantılı olabileceği kanıtlanmıştır.

Bir transformatörde olduğundan, N1I1 = N2I2

2N1I1 (N1I1 = N2I2 transformatöründen beri)

Ototransformatörde Wa & Wtw gibi bakırın ağırlıklarını ve sırasıyla iki sargıyı varsayalım,

Böylece, Wa / Wtw = 2 (N1I1-N2I1) / 2N1I1

= N1I1-N2I1 / 2N1I1 = 1-N2I1 / N1I1

= 1-N2 / N1 = 1-K

Bu nedenle, Wa = Wtw (1-K) = Wtw-k Wtw

Yani iki sargılı transformatör ile değerlendirdiğimizde transformatör içerisindeki bakır tasarrufu

Wtw- Wa = k Wtw

Bu transformatör, geleneksel bir transformatör içindeki özellikle ayrı iki sargıya karşı her faz için basitçe tek bir sargı kullanır.

Oto Transformatörün Avantajları

Avantajlar

• Tek sargı kullanır, bu nedenle bunlar daha küçük ve uygun maliyetlidir.
• Bu transformatörler daha verimlidir
• Geleneksel tip transformatörlerle karşılaştırmak için daha az uyarma akımına ihtiyaç duyar.
• Bu transformatörlerde gerilim kolaylıkla ve sorunsuzca değiştirilebilir.
• Gelişmiş düzenleme
• Daha az kayıp
• Daha az bakıra ihtiyacı var
• Omik ve çekirdekteki düşük kayıplar nedeniyle verimlilik yüksektir. Bu kayıplar trafo malzemesinin azalmasından kaynaklanacaktır.

Otomatik Transformatörün Dezavantajları

Dezavantajları

• Bu transformatörde, ikincil sargı birincilden yalıtılamaz.
• İ / p voltajından o / p voltajında ​​küçük bir farkın gerekli olduğu sınırlı alanlarda uygulanabilir.
• Bu transformatör, yüksek gerilim ve alçak gerilim gibi sistemleri birbirine bağlamak için kullanılmaz.
• İki sargı arasında kaçak akı küçüktür, bu nedenle empedans aşağıda olacaktır.
• Transformatördeki sargı kırılırsa, transformatör çalışmayacaktır ve o / p boyunca tam birincil voltaj görünür hale gelir.
• Düşen trafo gibi bir otomatik dönüştürücüyü kullanırken yük için tehlikeli olabilir. Dolayısıyla bu transformatör, yalnızca o / p voltajı içinde küçük değişiklikler yapmak için kullanılır.

Oto Transformatör Uygulamaları

Uygulamalar

• Dağıtım kablosunun voltaj düşüşünü artırır
• Olarak kullanılır Voltaj regülatörü
• Ses, dağıtımda, güç iletimi ve demiryolları
• Birkaç dokunuşlu otomatik dönüştürücüyü başlatmak için kullanılır. motorlar indüksiyon gibi senkronize olduğu kadar.
• Laboratuvarlarda sürekli değişen bir voltaj elde etmek için kullanılır.
• Trafoları düzenlemek gibi kullanılır. voltaj dengeleyiciler .
• AC besleyicilerde voltajı artırır
• Elektronik test merkezlerinde, sık sık değişen voltajların gerekli olduğu her yerde uygulanabilir.
• Hidroforlar gibi yüksek gerilimlerin gerekli olduğu yerlerde veya amplifikatörler
• Hoparlörler gibi ses cihazlarında empedansı eşleştirmek ve cihazı kesintisiz voltaj beslemesi için ayarlamak için kullanılır.
• Cihaz için gerekli olan alıcı uçtaki gerilime eşit olacak şekilde voltajın düşmesi ve yükselmesi gereken güç istasyonlarında kullanılır.

SSS

1). Otomatik dönüştürücünün işlevi nedir?

Bu transformatör, iletim hattındaki voltajı kontrol etmek için kullanılır ve ayrıca birincilden sekondere oranı birliğe yakın olduğunda voltajları değiştirir.

2). Ototransformatör neden dağıtım transformatörü olarak kullanılmıyor?

Çünkü elektrik vermiyor izolasyon normal bir transformatörün yaptığı gibi sargıları arasında.

3). Bir ototransformatörün trafo merkezindeki rolü nedir?

Autotransformer sıklıkla trafo merkezleri yüksek voltajın düşük voltaja oranının küçük olduğu yerlerde voltajı yükseltmek veya düşürmek için.

Böylece, bu tamamen otomatik dönüştürücüye genel bakış , inşaat, çalışma, avantajlar, dezavantajlar ve uygulamalar. İşte size bir soru, ototransformatör ile güç trafosu arasındaki temel fark nedir?