Bir gsm araç güvenlik sisteminin bu süper basit devre tasarımı gerçekten işe yarıyor. Yapmanın basit yöntemini bulun ve öğrenin. Aracınızı dünyanın herhangi bir yerinden kendi cep telefonunuzla kontrol etme gücüne sahip olsaydınız nasıl hissederdiniz? Ev yapımı bir gsm araç güvenlik sisteminin nasıl oluşturulacağını öğrenin.

Giriş

Tasarımda basit olabilecek ancak özelliklerinde çığır açan bir fikir icat ederek veya geliştirerek nasıl zengin olunacağını hep merak etmişimdir.Cep telefonları, bu aletlerin çok kompakt ve şık görünmelerine rağmen yine de yapabilecekleri basit bir nedenden dolayı her zaman ilgimi çekmiştir. saniyeler içinde dünyanın her yerine kablosuz olarak sinyal gönderme gibi korkunç bir görevi yerine getirmek.

Bir gün beni etkiledi - bu olağanüstü özelliği, gezegenin herhangi bir yerinden bir düğmeye basarak herhangi bir ekipmanı çalıştırmak için bir 'cep telefonu uzaktan kumandası' olarak kullanılabilmesi için kullanmanın basit bir yolu olabilir mi?

Tüm ticari gsm tabanlı uzaktan kumandalar bu amaçla bir modem kullandığından, neden bir cep telefonu modem olarak kullanılamıyor?

“analogdan dijitale dönüştürücü programı ”

Böyle bir 'modemin' edinilmesi kolay, kullanıcı dostu, düşük maliyetli ve kurulumu kolay olacaktır. Ayrıca, geleneksel tipteki gsm modemleri maliyetlidir, kablolaması zordur ve işlevsel hale gelmesi için özel SIM kartlar ve ağ sağlayıcılarına önceden bilgi verilmesi gerekir.

Parlak fikirden esinlenildi ve amansız bir çalışmadan sonra, bir aracı hareketsiz hale getirmek ve merkezi kilitlemeyi yapmakla kalmayıp aynı zamanda gönderebilen oldukça iyi, çok ekonomik bir gsm araç güvenlik sistemini nihayet tamamlayabildiğimde, gerçek bir başarı anıydı. Bir izinsiz giriş durumunda sahibinin cep telefonuna geri dönüş.

Sistem, sahibinin cep telefonundan sonraki cevapsız aramalar yoluyla devreye alınır ve devre dışı bırakılır ve işlem sırasında herhangi bir arama maliyeti olmaz.

Başarılı girişimle coşkuyla, birimin tanıtımı için ilgili firmalarla iletişime geçmeye karar verdim. Ancak haberler gerçekten şok ediciydi.

Bu şirketler, tasarımın 'endüstriyel' olmadığını ve bağlı bir cep telefonunun modem olarak kullanılmasının kabul edilemez olduğunu söyleyerek ürünümü reddettiler. Çok üzüldüm, arkadaşlarım ve akrabalarım aracılığıyla üniteyi tanıtmaya ve satmaya çalıştım, ancak operasyon çok fazla ilk yatırım ve satış sonrası hizmet gerektirdiğinden görev yokuş yukarı idi, bu yüzden sonunda kararı bırakmak zorunda kaldım.

Ama millet, iyi bir haber var, başarı hikayesini hepinizle paylaşmaya ve bu gerçekten harika devrenin tüm ayrıntılarını açığa çıkarmaya hazırım. Devre çok basittir, kusursuzdur, arızalanmaz ve son altı aydan bu yana dört araçta ve kuyumcu dükkanlarından birinde (güvenlik kapısı kilidi olarak) zaten mükemmel şekilde çalıştığını unutmayın.

Devrenin Göze Çarpan Özellikleri

Aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması, daha sonraki cevapsız aramalar yoluyla yapılır, böylece arama maliyeti olmaz. Yukarıdaki işlem dünyanın herhangi bir yerinden yapılabilir.

Dünyanın herhangi bir yerinden aracın motoru hareket halindeyken bile durdurulabilir. Araç Kilitli onayı, sahibinin cep telefonundaki sürekli çalma aracın kilidinin açıldığını belirtirken cevapsız aramayı reddederek yapılır.

Sistemin cep telefonuna, yalnızca bu numaralar üzerinden yanıt vermesi ve çalıştırılması için herhangi bir sayıda telefon numarası atanabilir.

Bir hırsızlık veya izinsiz giriş, bir uyarı olarak etkin bir şekilde sahibinin cep telefonuna yapılan geri dönüş aramasına dönüştürülür. Cihaz, sahibinin aracı kilitlemeyi unutması durumunda yerleşik bir otomatik kilitleme sistemi içerir.

Ön koşul: Modemin içine takılacak ön ödemeli bir SIM kart (takılı cep telefonu modülü) Bir birimin tamamı size 80 ABD Dolarından fazla tutmayacaktır.

Uyarı: Ünite, araçta halihazırda mevcut olan başka bir tür güvenlik sistemi ile birlikte kurulursa çalışmayacaktır. Bu gsm araç güvenlik sisteminin nasıl inşa edileceğini tam olarak bilmek için ilerleyelim.

Tetikleme Devresi

Devre şemasında gösterildiği gibi, küçük iki transistör devresi, cep telefonunun kulaklık soketinden çıkan temel 'bir kez bip' ton yükselticisini oluşturur.

Bu zil sesine çeşitli istenmeyen hatalar veya güçlü RF rahatsızlıkları eşlik ettiğinden, bunların ana kontrol devresine girmesini durdurmak çok önemli hale geldi.

Bu rahatsızlıklar tüm devreyi kolayca sarsabilir ve tuhaf sonuçlar doğurabilir. Direnç R18, kapasitör C16 ve indüktör L1, sadece yukarıdaki düzeltme için dahil edilmiştir.

Güçlendirilmiş sinyal, ton devam ettiği sürece anlık olarak enerji vermek için bir röleye hareket eder.

Ünitenin besleme voltajı, rölenin N / O kontakları boyunca kablolanır, böylece çalıştığında, ana flip / flop kontrol devresine bir mantık yüksek sinyali iletilir.

Bir rölenin kullanılması, yalnızca gerçek bir zil sesi darbesiyle çalıştırılmasını sağlar ve cep telefonundan yayılan diğer belirsiz başıboş rahatsızlıklarla değil (eğer R18, C16 ve L1'in savunmalarına girebiliyorlarsa).

PARÇA LİSTESİ
Aksi belirtilmedikçe, tüm Dirençler ¼ watt% 5 CFR'dir.

R18-100 ohm,
R19 - 22K,
R20 - 4K7,
R21 - 220 Ohm,
R22 - 1K,
R23 - 10K
C14- 2.2μF PPC (PolyPropelene Kapasitör),
C15- 47μF / 25V,
C16 = 0.1 / 100V PPC
L1 = 40mH, BUZZER BOBİNİ VEYA 1000-2000 DÖNÜŞLÜ HERHANGİ BİR FERRİT MALZEME ÜZERİNDE OLASI EN İNCE BAKIR TEL YARALI.
Röle - 12V / 400 Ohm
Diyot-1N4007
T4 / T5 -BC547,
T6- BC557

Alternatif olarak, L1 herhangi bir standart piezo zilden alınabilir ..... aşağıdaki örnek görüntü, zil indüktörünün net bir görünümünü sağlar:

Ana Kontrol Devresi

Bu devre temelde, yukarıdaki devreden alınan giriş sinyaline yanıt olarak sabit bir mantık Hi veya bir mantık Lo üretmek için dönüşümlü olarak geçiş yapan bir Flip / Flop devresidir.

Belirli devre önceki makalelerimden birinde zaten tartışılmış olduğu için ayrıntılı bir devre açıklamasına girmeyeceğim. Bu devrenin çıkışı, ateşleme sistemini etkinleştir / devre dışı bırak ve aracın merkezi kilitlenmesi.

PARÇA LİSTESİ

Aksi belirtilmedikçe, tüm Dirençler ¼ watt% 5 CFR'dir.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0.22PPC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
Tüm Diyotlar 1N4148, T1-BC547,
Zener-4.7V / 400mW
IC1, IC2 = 4093

Otomatik Kilitleme Tesisi

Bu gsm araç güvenlik sisteminin otomatik kilit özelliği şu şekilde anlaşılabilir: Şekle bakıldığında, N2'nin çıkışı yüksek olduğu sürece (sistem kilitli konumda), N4 ve N5'ten oluşan otomatik kilit devre dışı bırakılır ve çalışamaz. .

N2'nin çıkışı düşük olarak değiştiğinde, N4 saymaya başlar ve ayarlanan süreden sonra (R1 ve C1 değerlerine bağlı olarak), N5'in çıkışı, N1'in girişinde bir tetikleme darbesi üreterek yüksek olur. kilitli konum ve bir kez daha otomatik kilidi devre dışı bırakma.

Böylelikle sistem, ayarlanan süreden daha uzun süre kilit açık konumda tutulamaz. Belirlenen bu süre içinde araç sahibinin, otomatik kilidin başlamasını durdurmak için aracın kontak anahtarını yuvasına takması gerekir. Araç kilitlendiğinde, sistemin kilidi sahibinin cep telefonundan açılıncaya kadar kontak anahtarı çalışmayacaktır.

Ateşleme Kontrol Devresi ve Merkezi Kilitleme Devresi

Şekilde gösterildiği gibi, temelde R24, T7 ve T8'den oluşan basit bir röle sürücü devresidir. T7 ve T8, yukarıdaki devreden alınan darbeye yanıt olarak ateşleme rölesi kontaklarını dönüşümlü olarak kurar ve keser.

Merkezi kilitleme rölesi grubu da ateşleme sistemi ile eşzamanlı çalışma için T1'e bağlanmıştır. Merkezi kilitleme işlemi, aracın (arabanın) kapılarını kilitlemek ve açmaktan sorumludur.

Genel olarak araba kapılarına dahil edilen merkezi kilitleme makinesi aslında, sırasıyla kapının kolunu sırayla kilitlemek (itmek) ve kilidini açmak (çekmek) için müteakip pozitif ve negatif anlık voltaj darbeleri ile çalıştırılan bir DC motordan oluşur. Bu özel özelliği göz önünde bulundurarak, mevcut röle grupları ve kapasitörler, yukarıdaki işlemle sonuçlanacak şekilde düzenlenmiştir.

PARÇA LİSTESİ

Aksi belirtilmedikçe, tüm Dirençler ¼ watt% 5 CFR'dir.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 Ohm / 10Amps.
RL2-12V / 100 Ohm / 10Amps. DPDT

Geri Arama Özelliği

Devre şemasına baktığımızda IC 4060'ın temel osilatör modunda kablolandığını görüyoruz. Röle bobini (aşırı sol), aracın kapı şalterine dışarıdan bağlanır. Kilitli pozisyonda kapı açılırsa, sistem bunu bir 'izinsiz giriş' olarak alır, röleyi anlık olarak etkinleştirir ve N6 ve N7'den oluşan bir monostabiliteyi tetikler.

Sonuç olarak, N7'nin çıkışı anında düşük sıfırlama pini # 12 IC 4060'a gider ve saymaya başlar. IC'nin pim # 2'si birkaç saniye sonra yükselir ve kendini kilitler, ancak bu belirli süre boyunca pimi # 15 tam olarak 4 darbe üretir ve kontakları bağlı hücrenin çağrı düğmesiyle bağlanmış bir röleyi çalıştırmak için kullanılır. dahili olarak telefon (modem).

“sinüs dalgası nasıl oluşturulur ”

Bu nedenle, cep telefonu bir arama yapmaya başlar ve mal sahibi, olası bir hırsızlık veya bir zorla girme konusunda derhal bilgilendirilir. Artık tek kararlı N6 ve N7, bir buçuk dakika sonra kendini tam olarak bırakacak, bu süreye kadar tüm devre ' mühürlü ”ve sahibinin cep telefonundan gelen cevapsız aramalara bile cevap vermez. Bu özellik, bağlı cep telefonu (Modem) sahibini aramaya çalışırken devrenin bozulmamasını sağlamak için kasıtlı olarak dahil edilmiştir.

PARÇA LİSTESİ

Aksi belirtilmedikçe, tüm Dirençler ¼ watt% 5 CFR'dir.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Röleler-12V / 400 Ohm

Çağrı Reddetme Özelliği

Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi başka bir röle sürücü devresi, 'çağrı reddetme' kolaylığıyla ilgilenir. Sistem, sahibinin cevapsız çağrısı ile kilitlendiğinde, anlık olarak bir röleyi çalıştıran sürücü transistörünün tabanına bir darbe gönderilir. Artık rölenin kontakları bağlı cep telefonunun (Modem) 'iptal' düğmesine bağlanmış olduğundan, sahibinin cep telefonundan gelen çağrı hemen reddedilir ve sahibinin cep telefonunda bir 'ağ meşgul' belirtilerek, araç güvenli bir şekilde kilitlendi.

Modem Cep Telefonuna Dahili Kablolama Nasıl Yapılır

Bu gsm araç güvenlik sisteminin modeminin iç kablolaması şu şekilde anlaşılabilir: Kablolamanın bu kısmını çok dikkatli yapmanız gerekecek ve yeterince kurnaz değilseniz işler oldukça dağınık hale gelebilir ve tüm 'oyunu' bozabilir. . Aşağıdaki işlemleri tamamlamak için bir cep telefonu teknisyeninden yardım almanız daha iyi olur:

Cep telefonunun dış kapağının ve ayrıca tuş takımlarını korumak için kullanılan iç metal ağın çıkarılması gerektiğini söylemeye gerek yok.

Dikkatlice ve çok yavaşça tuş takımı etiketini çıkarın ve daha sonra kullanmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Gömülü tuş takımlarının açığa çıktığını göreceksiniz. Ancak üzücü olan şey, pedlerin lehimlenebilir olmamasıdır, bu nedenle ilgili röle kontaklarından gelen harici kablolar, lehimleme yoluyla bunlara bağlanamaz.

Bu nedenle, mümkün olan tek yol, ilgili kabloları bu tuş takımlarına yapıştırarak sabitlemektir ve tuş takımı etiketi ve metal kafes çerçevenin, güvenilir bir temas sağlamak için bu kabloları tuş takımlarına sıkıca bastırarak gerisini halletmesine izin verin. Kullanılan teller, tipik olarak piezo transdüserleri bağlamak için kullanılan ince yalıtımlı teller olabilir veya basitçe 36 SWG süper emaye tel, işi oldukça iyi yapar.

“üç fazlı motor nedir ”

Tuş takımlarıyla iyi temas edebilmeleri için tellerin soyulmuş uçlarını 'kalaylamayı' unutmayın. Ayrıca, çıkartmadaki küçük disk şeklindeki metal kontakları iptal düğmesi ve çağrı düğmesine karşılık gelen noktalardan çıkarmayı unutmayın. Bundan sonra, bağlı kabloları daha fazla yerlere sabitlemek için çıkartmayı dikkatlice yerine geri yerleştirebilirsiniz.

Metal tel ağı sabitlemeye devam edin ve 'modem' montajını tamamlamak için sıkıca vidalayın. Dış kısımdaki en plastik kapak gerekli değildir, bu nedenle değiştirmeye çalışmayın. Bu modem aksamı artık hazırdır ve tüm devre montajı bittikten sonra ana devreye bağlanabilir.

Şarj Cihazı Bölümü

Bu gsm araç güvenlik sisteminin şarj bölümü, bir IC 7805 düzenleyici ve bir akım sınırlayıcı direnç kullanır. Cep telefonu modemine kalıcı olarak bağlıdır ve pilini yavaş şarj etmek için kullanılır.

Her Nokia telefonunda yerleşik, kendi kendini düzenleyen bir otomatik kesme devresi bulunduğundan, bataryayı aşırı şarj etme tehlikesi yoktur.

Bağlı Cep Telefonu Modemini Kurma

Tüm devre montajı ve tüm bağlantılar tamamlandıktan sonra, yukarıdaki cep telefonu modemi aşağıdaki basit adımlarla kurulabilir: Ön ödemeli bir SIM kartı cep telefonuna (Modem) takın, Kısa devre yaparak AÇIK duruma getirin. Bir iletken parçası kullanarak harici olarak 'iptal düğmesi' kabloları. Tuş takımları artık mevcut olmadığından, onu açmanın tek yolu budur.

Ünitenin çalıştırılacağı cep telefonu numaralarını kaydedin. Yukarıda kaydedilen tüm numaraların ad bölümüne gidin - seçeneklere basın - Ton Ata - Ton Yok'u seçin. Ardından, ayarlara gidin - Ton ayarları - Boş seçin (varsayılan zil sesi KAPALI konumdadır). Benzer şekilde, KAPALI konumundaki mesajlar için tonu ayarlayın. Ayrıca ilgili komutları seçerek tuş takımı tonlarını, uyarı tonlarını ve başlatma tonunu KAPATIN.

Son olarak, bir kondüktör kullanarak arama düğmesini harici olarak üç kez kısaltarak bu modem cep telefonundan cep telefonunuza bir arama yapın, böylece Modem artık bir hırsızlık algılandığında tam olarak nereyi arayacağını 'bilir' ve sizi her zaman arayacaktır. arabanın kapısı her açıldığında bu belirli numaraya geri dönün (yalnızca sistem kilitli konumdayken). Modem artık mükemmel bir şekilde ayarlanmış ve kullanıma hazırdır.

Ünite Nasıl Test Edilir?

Makalenin tamamında açıklandığı gibi tüm montaj prosedürünü tamamladıktan sonra, bu olağanüstü gsm araç güvenlik sistemini aşağıdaki basit yöntemlerle test edebilirsiniz:

Devreye kaliteli bir 12 volt düzenlenmiş güç kaynağı bağlayın, Cep telefonu modemi hemen şarj işleminin başladığını ve mükemmel çalıştığını gösteren 'Şarj oluyor' yazmalıdır.

Devrenin 'merkezi kilit' çıkışlarına 12 voltluk küçük motoru bağlayın. SIM kart numarasını çevirmeye başlayın, aramanız cep telefonu Modemine geldiğinde, rölelerin buna göre çalıştığını göreceksiniz ve yapılan her aramada bağlı motor dönüşümlü olarak dönüş yönünü tersine çeviriyor.

Bu, merkezi kilit bölümünün ve ayrıca tüm devrenin mükemmel şekilde çalıştığını doğrular. Bir DMM kullanarak ateşleme bölümünün sürekliliğini kontrol edin. Yapılan her sonraki aramada yapmalı ve kırmalıdır. Benzer şekilde, ilgili bölümü kontrol etmek için alarm çıkışına bir korna (siren tipi) bağlayabilirsiniz.

Alarm bir an için çalmalı ve modem tarafından alınan her aramada durmalıdır. Kilitli konumda (kontak röleleri devre dışı konumda), C10 / R9'un ortak noktasını, aracın kapısı açıldığında (izinsiz giriş) meydana gelebilecek şekilde topraklayın. Modem, saklanan numarayı hemen aramaya başlamalı ve cep telefonunuza bir arama gelecektir - geri arama özelliği çalışıyor.

Yukarıdaki adımlar sistemin doğru çalıştığını doğrulamak için yeterli olmalı ve hepiniz onu arabanızda tamir etmeye ve gerçekten şaşırtıcı özelliklere tanık olmaya hazırsınız.