Farklı tipte manuel yolvericiler mevcuttur DC motor için yani 2 sayılık yolverici, 3 sayılık yolverici ve 4 sayılık yolverici. Bu başlangıçlar arasında bir miktar benzerlik var. Üç tip başlatıcı, ilgili bir akım sınırlayıcı transistör seti aracılığıyla bir anahtar, yani yüz plakası döndürücüsü içerir. Bu nokta başlatıcılar arasındaki ana ve ortak fark NVC'dir (voltaj bobini yok). 4 noktalı bir başlatıcıda, gerilimsiz bobin doğrudan gerilim beslemesine bağlanır. 6V veya 12 V DC motor için bir marş motoru gerekli değildir ve doğrudan çalıştırılabilir. Bir DC motor marş motoru, harici direnç, voltajsız bırakma bobini ve aşırı yük bırakma bobini içerir. Bu makale 4 noktalı bir DC motor yol vericinin yapısını ve çalışma prensibini tartışmaktadır.
Dört Noktalı Başlangıç Nedir ?
4 noktalı yol vericinin işlevsel özellikleri, 3 puanlık başlangıç . Dört noktalı yol verici, DC motorun çalışmaya başlaması sırasında geri EMF eksikliğinde akım kontrol cihazı olarak çalışır. Dört noktalı yol verici aynı zamanda koruyucu bir cihaz olarak da çalışır. 4 noktalı yolverici ile 3 noktalı yolverici arasındaki temel fark, tutma bobininin şönt alan devresinden ayrılmasıdır. Bundan sonra Sit, hat boyunca akım sınırlama direnci (R) ile seri olarak bağlanır. Devrenin temas noktaları, aşağıda gösterilen 1,2,3,4,5 ile gösterilen saplamalar olarak adlandırılır. 4 nokta starter devre şeması.
3 Noktalı Başlangıç ve 4 Noktalı Başlatıcı arasındaki fark
3 Nokta Başlatıcı:
- 3 noktalı yol verici, motoru çalıştırmak için üç terminal kullanır
- Terminaller: 3 noktalı yolverici, Armatür terminali (A), Alan terminali (F) ve Hat Terminali (L) olmak üzere 3 terminal içerir.
- NVC (Volt Bobini Yok): Üç noktalı yolvericinin bağlantısı, alan bobini ile seri olarak yapılabilir.
4 Nokta Başlatıcı:
- 4 noktalı yol verici, motoru hızlandırmak için dört terminal kullanır
- Terminaller: 4 noktalı yolverici, Armatür terminali (A), Alan terminali (F) ve Hat Terminali (L) olmak üzere 4 terminal içerir.
- NVC (Volt Bobini Yok): Dört noktalı yolvericinin bağlantısı, alan bobini ile paralel olarak yapılabilir.
Dört Nokta Başlangıç Yapısı ve Çalışma Prensibi
4 noktalı bir başlangıç, dört en önemli operasyon noktasını içerir.
- Hat terminali (L) pozitif bir beslemeye bağlanır
- Armatür terminali (A), bir armatürün sargısına bağlanır.
- Alan terminali (F) alan sargısına bağlanır.
- 3 nokta yolvericiye ek olarak, N harfi ile gösterilen ekstra bir operasyonel nokta vardır ve NVC'ye (Voltaj Bobini Yok) bağlıdır.
Dört Nokta Başlangıç Devre Şeması:
Dört noktalı yol vericinin devre şeması aşağıda gösterilmiştir ve düzenlemesi üç paralel devre oluşturabilir.
- Armatür, şönt alan sargısı ve başlatma direnci
- Şönt alan sargısı ve değişken dirençli bir bobin.
- Akım sınırlayıcı direnç ve tutma bobini
Yukarıdaki üç devre düzenlemesinden, motorun hızında bir miktar fark varsa, tutma bobini kullanılarak herhangi bir akım etkisi yoktur.
Şu anda, normal basmalı düğme başlatıcılar da kullanılmaktadır. Bu yol vericilerde, akım sınırlayıcı başlangıç dirençlerini seri olarak armatür devresi üzerinden bağlamak için ON anahtarı itilir, ardından devreye tüm hat voltajı elde edilebilir. Başlangıç direnci, otomatik bir kontrol planı ile yavaşça ayrılır.
Armatür devresi, OFF anahtarına basıldığında ayrılır. Normal marş devreleri, zaman geciktirme röleleri ve elektromanyetik kontaktörlerle tasarlanmıştır. Bu marş motorunun ana yararı, yeni operatörün bile motoru kolayca çalıştırmasına izin vermesidir.
4 nokta Başlangıç Devre Şeması
4 Nokta Başlayıcının Dezavantajları
Dört noktalı yol vericinin tek dezavantajı veya sınırlaması, motordaki yüksek akımın hızını kontrol edememesidir. Motor sargısı çalışma koşulu altında açıldığında, alan akımı genellikle sıfıra düşer. Geriye kalan akının bir kaçı hala DC motorda olmasına rağmen, bu akının motorun hızıyla ilişkili olduğunu biliyoruz. Böylece, motorun hızı tamamen artar, bu da güvensizdir ve bu nedenle güvenlik mümkün değildir. Motor hızındaki bu beklenmedik artış, 'motorun yüksek hızlı hareketi' olarak bilinir.
Bunların hepsi 4 puanlık bir başlangıç ve işe yarıyor. Son olarak, yukarıdaki bilgilerden yola çıkarak hem 3 noktalı yol vericinin hem de 4 noktalı yol vericinin yapımda aynı olduğu sonucuna varabiliriz. 3 noktalı başlatıcıda olmasına rağmen, motor hızı değiştiğinde, alan bobininden geçen akım akışı ve bu akım gerilimsiz bobini etkileyecektir. Bu sorunu azaltmak için 4 noktalı yolverici uygulanmaktadır. Motorların hızını kontrol etmek için üç noktalı veya dört noktalı yolvericiler kullanılır. Hız kontrolü veya küçük hız kontrolü gerekmediğinde, 3 noktalı yol verici veya 4 noktalı yolverici kullanılabilir. İşte size bir soru, nedir 4 noktalı yolverici uygulamaları ?
