Sırasında dağıtım Elektrik gücünün çeşitli çıkış devrelerine, iki veya daha fazla kablo tek bir kabloya bağlanır. Yanlış elektrik bağlantısı açılır ve tellerdeki ısı oluşumu nedeniyle telin yalıtımı zarar görebilir. Bu durum, güç dağıtımı için çok tehlikeli olan açık devreye yol açabilir. Bu gibi durumlarda, açık devre koşullarından kaçınmak için, birden çok kablo bir elektrik bara sistemi kullanılarak düzgün bir şekilde bağlanır. Bara, elektrik dağıtım sistemlerinde bir elektrik sisteminin giriş terminallerinden akım toplamak ve bunu çeşitli çıkış devrelerine dağıtmak için kullanılan elektrikli bir bileşendir. Giriş gücü ve çıkış gücü arasında bir bağlantı noktası olarak kullanılır. Gücü daha esnek bir şekilde çeşitli çıkış devrelerine dağıtır. Bu makale, bara ve türlerine genel bir bakıştır.

Otobüs Barı nedir?

İletken malzeme veya bir sürücü Bir elektrik sisteminin giriş terminallerinden güç toplamak ve bunu çeşitli çıkış devrelerine dağıtmak için kullanılan elektrik barası veya bara sistemi olarak bilinir. Gelen gücün ve giden gücün buluştuğu bir kavşak görevi görür. Tüm elektrik gücünü tek bir yerde toplamak için kullanılır. Alüminyum, bakır ve pirinçten yapılmış dikdörtgen şeritler, yuvarlak borular, yuvarlak çubuklar ve kare çubuklar şeklinde mevcuttur.

Bir elektrik türünün kullanılması işçilik maliyetini, bakım maliyetini ve kurulum maliyetlerini azaltacaktır. Bunlar çok kolay ve hızlı bir şekilde bağlanır. Bunlar hastaneler, endüstriler, veri merkezleri, demiryolları, metrolar, kurumlar, bilgisayar teknolojisi ve daha pek çok uygulamada kullanılmaktadır.

Bir izolatör ve devre kesici içerir. Herhangi bir arıza meydana gelirse, devre kesici kapanır ve bara çubuğunun arızalı olan kısmı kolayca çıkarılabilir. Elektrik güç dağıtım sistemlerinde çoğunlukla dikdörtgen tip kullanılmaktadır.

“değiştirilmiş sinüs dalgasını saf sinüs dalgasına dönüştür ”

Bus Bar Çeşitleri

Baralar 40x4mm, 40x5mm, 60x8mm, 50x6mm, 80x8mm ve 100x10mm ebatlarında mevcuttur. Bunlar, güç dağıtımında kullanılır; maliyet, esneklik, güvenilirlik vb. Faktörlere bağlıdır. Düzenlemesini seçerken, düzenlemenin kolay ve basit, ucuz olması ve bakımın güç dağıtım sürecini etkilememesi gerektiğini dikkate alın.

Tek tip, küçük trafo merkezleri Sürekli güç kaynağı işleminin gerekli olmadığı yerlerde. Güç dağıtımında kesinti olmaması için büyük trafo merkezlerinde ek bir tip kullanılır. Farklı türler aşağıda açıklanmıştır.

Tek Bara Düzeni

Tek bara düzeni çok basit ve kolaydır. Bu tür bir düzenleme, panolu tek bir veri yolundan oluşur. transformatörler , besleyiciler ve jeneratörler aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi baraya bağlanır.

Tek Bara

Devre kesiciler transformatörleri, jeneratörleri ve besleyicileri kontrol edin. Bakım sırasında izolatörler, transformatörleri, jeneratörleri ve besleyicileri baradan izole etmek için kullanılır.

tek baranın avantajları düzenleme

Düşük maliyetli
Daha az bakım
İşlem basit ve kolaydır.

tek bir baranın dezavantajları düzenleme

Bunda herhangi bir arıza meydana gelirse, tüm güç dağıtımı kesintiye uğrar ve fiderlerin bağlantısı kesilir.
Daha az esnektir ve yalnızca sürekli güç dağıtımına ihtiyaç duyulmayan küçük trafo merkezlerinde, panolarda ve küçük güç istasyonlarında kullanılır.

Bus ile Dilimli Tek Bara Düzeni

Bu tür düzenleme, bölümlere ayrılmış bir veri yolu kullanılarak birkaç ünitenin kurulduğu büyük istasyonlarda kullanılır. Bu tipte devre kesiciler ve izolatörler aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi kullanılır.

Bara Bölmeli Tek Bara

Düzenlemedeki izolatör, sistemi kapanmadan korumak için hatalı bölümü ayırmak için kullanılır. Ek devre kesici kullanılmasına rağmen maliyet artışı yoktur.

Avantajlar

Besleme sürekliliğinde herhangi bir kayıp olmadan arıza bölümünü çıkarmak kolaydır
Otobüsteki ayrı bölümler, otobüs barındaki genel bölümü bozmadan onarılabilir.
Akım sınırlayıcı reaktör, veriyolunun bölümlerindeki arızaları azaltmaya yardımcı olur.

Dezavantajları

Sistemde ilave izolatör ve devre kesicilerin kullanılması maliyeti artırır.

Ana ve Transfer Otobüsü Düzenlemesi

Bu tip bara, devre kesiciyi ve yalıtılmış anahtarları bağlamak için bir bara kuplörü kullanılarak yardımcı tip ve ana bara birleştirilerek tasarlanmıştır. Aşırı yükleme durumunda yük, bir bara kuplörü kullanılarak bir bara başka bir bara aktarılır. Bu durumda yükün aktarılması için iki baranın potansiyelleri aynı olmalı ve ana bar açılarak yükün aktarılması için daha yakın tutulmalıdır.

“analog sinyaller ve dijital sinyaller ”

Ana ve Transfer Tipi

Avantajlar

Ana avantaj, süreklilik kaybı meydana gelen herhangi bir arıza durumunda yükü bir tipten diğerine kaydırmaktır.
Onarım ve bakım maliyeti daha azdır
Röleler, veri yolu potansiyeli kullanılarak çalıştırılabilir.
Yükü başka otobüslerde kaydırmak çok kolaydır.

Dezavantajları

Tüm sistemler iki bara kullandığından maliyet artacaktır
Veriyolu üzerindeki bölümlerin herhangi birinde herhangi bir arıza meydana gelirse tüm sistem arızalanabilir.

Çift Otobüs Çift Kırıcı Düzeni

Bu tipte, iki devre kesicili iki bara kullanılır. Böylelikle, anahtar ve veri yolu kuplörü gibi herhangi bir özel ekipman türü gerektirmez.

Çift Bara Çift Kırıcı

Avantajlar

Hatalardan dolayı devamlılık kaybı olmadığından en yüksek esnekliği ve güvenilirliği verir.
Yük bir veri yolundan diğerine aktarılsa bile, sistemin tedarik sürekliliğinde herhangi bir değişiklik olmayacaktır.

Dezavantajları

Sistemin ve bakımın maliyeti, ek devre kesiciler ve iki otobüs nedeniyle daha fazladır. Dolayısıyla bu tip bara sistemleri trafo merkezlerinde kullanılır.

Dilimli Çift Bara Düzenlemesi

Bu tipte, bölümlere ayrılmış ana bara sistemi ile birlikte bir yardımcı tip de kullanılır. Ana tipteki bölümlerden herhangi biri onarım ve bakım için çıkarılabilir ve sistemdeki herhangi bir yardımcı baraya bağlanabilir. En yüksek maliyeti nedeniyle yardımcı türü bölümlere ayırmaya gerek yoktur.

Dilimli Tip Düzenleme

Bir Buçuk Kırıcı Düzenlemesi

Bu tip sistem 2 devre için 3 devre kesici kullanır. Bu, buradaki her devrenin ½ devre kesici kullanacağı anlamına gelir. Bu tür bir düzenleme, esas olarak güç işleme devreleri gibi büyük istasyonlarda kullanılır.

Bir Buçuk Kırıcı

Avantajlar

Sistemi güç kaynağı kaybına karşı korur
Röleleri çalıştırmak için kullanılabilir
Sisteme ek devreler eklemek kolaydır

Dezavantajları

Röle sistemi nedeniyle Compex devresi
Yüksek bakım maliyeti

Halka Ana Düzenlemesi

Bu tür bir sistem, sistemdeki ana bara son noktasını tekrar başlangıç noktasına bağlayarak halka şeklinde düzenlenir.

Yüzük Düzenlemesi

Avantajlar

Halka düzenlemesi nedeniyle, tedarik için iki yol mevcuttur. Böylece arızalardan dolayı sistemin çalışması etkilenmeyecektir.
Arızalar Sistemin tümünde belirli bir bölümün tamamı, sistemlerin tüm çalışmasını etkilemeden tamir edilebilir.
Beslemede herhangi bir kesinti olmadan devre kesicinin bakımı kolaydır.

Dezavantajları

Devre kesicilerden herhangi biri açılırsa sistem aşırı yüklenir.
Yeni devrenin eklenmesi bazı komplikasyonlar yaratabilir.

Mesh Düzenlemesi

Bu tip bara, ağa takılan 4 devre kesici tarafından kontrol edilir. Düğüm noktasından devreye tıklanır. Otobüslerin oluşturduğu ağ, bölümlerin herhangi birinde arıza oluşması nedeniyle açılır. Esas olarak büyük bir hayır gerektirdiği trafo merkezlerinde kullanılır. devrelerin. Ayrıca arızalara karşı güvenlik sağlar. Anahtarlama konusunda bir tesis eksikliği var.