Özgür Enerji, çevremizde çeşitli farklı şekillerde mevcuttur, sadece uygun şekilde kullanılması ve kullanılması gerekir. Buna bir örnek, her gün binlerce ağır ve küçük aracın durmadan geçtiği modern cadde ve yollarımızdır.

Yollardan Elektrik

Bu araçlar tarafından yollarda aktarılan enerji miktarı çok büyük olabilir ve özellikle de çok kolay erişilebilen hız kesiciler üzerinden kolayca dokunulabilir. Prosedür ve devre şeması buraya eklenmiştir.

Doğru şekilde uygulanırsa, bir yol hız kesicisinden elektrik üretmek aslında çok basit ve kalıcı bir elektrik kaynağı olabilir.

Arkasındaki yatırım, sağladığı uzun vadeli serbest enerji potansiyellerine göre nispeten daha düşüktür.

Araçlar bir hız kesicinin üzerinden geçtiğinde, inşaatı tamamen geçene kadar yavaşladığını biliyoruz.

Uygun bir düzenleme yoluyla, hız kesici tümseği, hız kesme ihtiyacına yardımcı olabilecek ve aynı zamanda araç hareketinden enerjiyi emen yaylı bir mekanizma ile kurulabilir, böylece sonuç, hız kesici konumunun hemen altında serbest toplanabilir enerji üretir.

“iki yönlü bir anahtarın kablolanması ”

Dönüşüm, eski geleneksel yöntemle, yani bir motor jeneratör sistemi kullanılarak kolayca ve etkili bir şekilde yapılabilir.

Piston Mekanizması

Aşağıda örnek bir resim görülebilir. Pistonun baş yüzey çevresinin hız kesici tümsek eğrisiyle çakıştığı bir piston mekanizmasını gösterir. Bu piston kafası sabitlenir ve hız kesici tümseğinin üzerine hafifçe kaldırılır, böylece araç üzerinden geçerken çarpabilir ve aşağı doğru itebilir.

Piston, tümseğin hemen altına inşa edilmiş beton bir boşluğa uygun şekilde yerleştirilmiş yay yüklü bir şaft ile donatılmıştır.

Piston ayrıca, pistonun dikey hareketinin bağlı tekerlek ve alternatör şaftı üzerinde bir dönme hareketi oluşturacağı şekilde bir alternatör tekerleği ile sıkıştırılmış olarak da görülebilir.

Jeneratör Nasıl Çalışır?

Bir araç hız kesiciye tırmandığında ve üzerinden geçtiğinde, piston aşağı doğru itilir ve bağlı alternatör şaftı üzerinde bir dönme hareketi yapar. Bu, bir araç hız kesici tümseğini geçtiği kadar olur.

Yukarıdaki eylem, çıkışı ilgili batarya spesifikasyonuyla uyumlu hale getirmek için bir yükseltici dönüştürücü aşaması kullanılarak uygun şekilde koşullandırılan alternatörden elektrik üretimine dönüştürülür, böylece işlem sırasında en uygun şekilde şarj edilir.

Bu tür mekanizmaların çoğu, alanın tüm bölümünün kullanılması için tüm hız kesici uzunluğu boyunca sıralı olarak yerleştirilebilir.

Devre şeması

Yukarıdaki tartışma, önerilen hız kesici elektrik üretimi konseptinin mekanik uygulamasını açıkladı.

Pili Şarj Etmek İçin Bir Yükseltici Dönüştürücü Kullanma

Aşağıdaki bölüm, bağlı akü bankasının şarj edilmesi için iyi optimize edilmiş bir voltaj / akım elde etmek için yukarıdakilerle bağlantılı olarak kullanılabilen basit bir yükseltici dönüştürücü devresini açıklamaktadır.

Devre basittir, R1 / R2 / C1 tarafından belirlenen yüksek frekansta kararsız bir multivibratör olarak yapılandırılmış olan dostumuz IC 555'in etrafına bağlanmıştır.

Alternatörden alınan voltaj darbeleri ilk önce D1 --- D4 ve C2 ile düzeltilir ve filtrelenir.

Stabilize edilmiş voltaj daha sonra 555 aşamasına beslenir ve bu aşamayı, sürücü mosfet aşamasının kapısı / kaynağı boyunca yüksek bir frekans çıkışına dönüştürür.

Mosfet aynı frekansta salınım yapar ve tüm akımı, ilgili yükseltme transformatörünün primerinden geçmeye zorlar.

Transformatör, birincil akım indüksiyonunu ikincil sargısında karşılık gelen yüksek gerilime dönüştürerek yanıt verir.

Güçlendirilmiş voltaj daha sonra düzeltilir ve gerekli entegrasyonlar için D5 / C4 ile filtrelenir.

T3'ün tabanına bir VR1 ön ayarlı kontrol aracılığıyla bir geri bildirim bağlantısı görülebilir. Düzenleme, bu ön ayarı uygun bir şekilde ayarlayarak çıkış voltajını istenen herhangi bir seviyeye uyarlamak için kullanılabilir.

T3 ayarlandıktan sonra, IC 555'in kontrol pini # 5'i aynı şekilde topraklayarak çıkış seviyesinin bu seviyeyi geçmemesini sağlar.

Yukarıdaki hız kesici elektrik üretimi yoluyla bataryaların içinde depolanan enerji, bir invertörü çalıştırmak için veya doğrudan sokak ışıklarını aydınlatmak için kullanılabilir (daha fazla verimlilik için LED ışıklar)

Flyback Dönüştürücü Devresi

Boost İndüktör Özellikleri

Ferrit transformatörü TR1, amfi çıkışı göz önünde bulundurularak uygulamanız için en iyi uyan uygun bir torroid ferrit çekirdek üzerinden yapılabilir.

Aşağıda örnek bir görüntüye tanık olunabilir, birincil 5V / 10amp girişi için boyutlandırılırken, ikincil 1 amperde yaklaşık 50V verir.